კომენტარები –თან ТЭП70-0071

поменять можно на свой регион, если есть фото с твоего региона

Да, вручную можно поменять.

Флаг ставится от максимального количества фото из какого-нибудь региона, в данном случае система из трёх одинаковых количеств подставила то, что было первее по алфавиту

Использовался для вождения пассажирских поездов таких как Ленинград-Симферополь, Ленинград-Адлер, Ленинград-Жданов(Мариуполь) и тп, на участке Брянск-Харьков, через Льгов.....Что то мне аккаунт, другой флаг поцепили, не понял???

Спасибо!

Цитата (SHOMAS4416, 16.02.2025):
> Какой маршрут был от Харькова до Гомеля, если он через Щорс шел?

Харьков - Люботин - Басы - Ворожба - Конотоп - Бахмач - Новобелицкая - Гомель.

Какой маршрут был от Харькова до Гомеля, если он через Щорс шел?

Харьковский ТЭП в Брянске. Ничего удивительного. Тепловозы ТЭП70 приписки ТЧ Основа в те времена ходили от Харькова до Гомеля со сменой локомотивных бригад по станциям Щорс и Ворожба и от Харькова до Брянска со сменой локомотивных бригад по станции Льгов. На момент съёмки тепловоз приписан к ТЧ Основа Южной железной дороги.

Я уже писал на сайте, что тэп70 на южную дорогу поступали только в Основу и Люботин. И номера давал люботинские. Полтава отказалась (по слухам) от них. Им с Люботина тэп60 отдавали.

А восьмикод на фото, согласно опять же базе, соответствует тоже Полтаве.

Интересно, как полтавский ТЭП залетел в Брянск? Будь он основянским – то ясно, Золочев, Льгов. Но если верить базе – в Основу он попал годом позже. И ещё большой вопрос, зачем он нужен был Полтаве аж до 2021 года – все направления электрифицировали почти за 10 лет до этого.