კომენტარები –თან ТЭМ2-6514

Спасибо)

Классный снимок!

Годно!

Крутое фото!

Клёво что ещё и ветряки в кадре. Прям картина из фильма)

Вспомнились паровозы, брошенные в тундре...

Спасибо всем!

Присоединяюсь, супер!

Кажется, буд-то он застрял в болоте.. Отличное место и фото!

Понравился кадр!

А в чём смысл постоянных перебивок номеров? Вплоть до того, что даже серии меняют. ?

9312 я фотографировал в 2004 году, он тогда на кабине и номерном стекле был обозначен ТЭМ2А, а в АСУТ-Т он до сих пор ТЭМ2А

На кабине 9312 написано ТЭМ2У. Жаль, табличку не сфотографировал

Цитата (Эдвард, 02.11.2016):
> Индекс исправил

И совершенно зря, эти тепловозы для колеи 1435/1520 мм несмотря на унификацию с ТЭМ2У и номерной ряд из серии ТЭМ2У так и остались ТЭМ2А по обозначению на кузове и в инвентаре дороги

Цитата (Stef, 02.11.2016):
> А с какой радости он ТЭМ2А?

Индекс исправил.

А с какой радости он ТЭМ2А?

То что в КРУ есть дубль с номером 9312 это бардак в КРУ а не в базе. Дальневосточный тепловоз вот https://trainpix.org/vehicle/79656/#n93681

Бардак в базе - извечная проблема. Больше всего нравится это https://trainpix.org/vehicle/49270/#n50231 , а фактически http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vie...RU#picture

Цитата (Ваня 543, 01.11.2016):
> привязывать ПС согласно номеру написанному на локомотиве, то надо и придерживаться их дальше!

Абсолютно верно.

А почему номер что на фото не соответствует номеру в профиле, а информация написана ниже? Если завели дебильные правила - привязывать ПС согласно номеру написанному на локомотиве, то надо и придерживаться их дальше! Или может правила поменялись? Давайте тогда всем локомотивам вернём их изначальные номера? А тот на этом фото http://trainpix.org/photo/133815/ тепловоз подписан как на табличке, а не своим настоящим номером, а тут к настоящему номеру тепловоз привязан, получается уже различия по привязке в плане перебитых номеров.