კომენტარები –თან ТГ16-005

Цитата (SHOMAS4416, 25.11.2024):
> Кстати в нем есть статейка модернизации 2ТЭ10Л на дизель Д70, мнтересно какой номер был переделан.

1858

Кстати в нем есть статейка модернизации 2ТЭ10Л на дизель Д70, мнтересно какой номер был переделан.

Цитата (ТеплаКолос, 26.01.2023):
> Тепловоз Щэл-1 в 1967 году перевезён из Щербинки для реставрации в депо Ховрино, для более сложного ремонта на Коломенский завод. После реставрации тепловоз демонстрировался на Рижском вокзале Москвы к 50 летию Советского государства (ЭТТ, 1977-11).

этот журнальчик https://disk.yandex.ru/i/TXKWcISXpKpYpA

Интересно былобы почитать как его в Питерский музей перевозили. Про С-68 была статейка в Локотрансе.

Тепловоз Щэл-1 в 1967 году перевезён из Щербинки для реставрации в депо Ховрино, для более сложного ремонта на Коломенский завод. После реставрации тепловоз демонстрировался на Рижском вокзале Москвы к 50 летию Советского государства (ЭТТ, 1977-11).

Цитата (Алексей Потелещенко, 25.01.2023):
> Может это и не Щербинка...

Фото действительно сделано не в Щербинке. Это станция Москва-Рижская, 1967 год. Нашёл упоминание об участии Щэл1 в этой выставке.

Он отреставрирован к выставке, посвящённой 50-летию Октябрьской революции. Такое же произошло и с ВЛ19-01.

Лёшь, справа Щэл первый, похоже отреставрированый для памятника, если так то дата может не 1967 а позже, его в 1972 году поставили, а 005й несколько лет на испытаниях на кольце был.
За ТГ чтото маневровое прицеплено, ТГМ5-002?

Может это и не Щербинка...

Справа 1й тепловоз.