კომენტარები –თან ВЛ80К-044

Не совсем есть ВЛ80к-072

Цитата (SDRK, 25.08.2024):
> После него 091 кременчугский по старшинству?

Из рабочих - 072.

Ёлки...дайте музеям Кашки, пока они есть ещё!

После него 091 кременчугский по старшинству?

Цитата (Maxim, 24.08.2024):
> Слева ВЛ80К-725 не фотографировали?

Фотографировали

В музей и срочно!!

Не забыли.
Но по факту 006 перебита в 044- по данной причине 044 является самым старым локомотивом из всей серии ВЛ80К.
А вот насчет 007- он действительно рабочий. Но ходила информация- что его перебили (возможно подменен другим номером), но на что именно- не ясно.
Судьба настоящего 007 неизвестна.

Слева ВЛ80К-725 не фотографировали?

Цитата (andriy, 24.08.2024):
> Верно- самый старый из всех ВЛ80К.
> Своим ходом в Иловайске не ездил.
> Да и восстанавливать 60-летний электровоз вряд ли будут.

А про 007 не забыли? Причём он вроде как даже рабочий

Ностальгия!

Верно- самый старый из всех ВЛ80К.
Своим ходом в Иловайске не ездил.
Да и восстанавливать 60-летний электровоз вряд ли будут.

Получается, самый старый ВЛ80к?
В Иловайске не ездил своим ходом?

фото заменено

Ещё не списан, т.к. на него есть планы или руки ещё не дошли? Надеюсь, всё же, что первый вариант.

вот бы с фото с номером 006 увидить

Круто! Бывший 006, обалдеть, самый старый из живых ВЛ80К.

"Двойная тяга на Грозу". Двойная тяга используется на участке Купянск-Сорт - Первомайское-Южн для поездов весом от 4200 до 6000 тонн.

Вообще в Купянске в приписном парке ВЛ80 не было до 92 года или даже позже. За первыми ВЛ80к бригады депо Купянск ездили в Кочетовку. Тогда меняли секция на секцию ЧС2 с Октября на ВЛ80к с Юго-восточной. Все номера ВЛ80к на 600 и 700. За малыми номерами ездили в Казатин, но позже. В Валуйках не было в приписном парке ВЛ80. Валуйчане ездили на Лисянских электровозах. До раздела ездили так же на ВЛ82М с пасс на Харьков.

Бывшая казатинская машина.

А что сейчас неверно???