კომენტარები –თან ДР1-07

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 24.02.2024):
> Если верить более позднему фото, он был зелёный:
> https://vk.com/wall-55927544_44068

Тем не менее, в момент передачи с РВЗ в ПМС Бологое в 1969 году его на заводе специально покрасили в вишневый цвет. Сохранился приказ о перекраске его на заводе.

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 24.02.2024):
> Цитата (passenger_with_degunino, 04.07.2021):
> > Добрый день, хотел спросить, какая раскраска у данного аппарата, так просто не ясно по фото, был бы признателен за ответ.

Вот такой: https://railgallery.ru/photo/84727/

Здесь качество получше:https://postlmg.cc/9rYFT8Vt

Цитата (passenger_with_degunino, 04.07.2021):
> Добрый день, хотел спросить, какая раскраска у данного аппарата, так просто не ясно по фото, был бы признателен за ответ.

Если верить более позднему фото, он был зелёный:
https://vk.com/wall-55927544_44068

Красавец!!!

Интересно, какая у него на тот момент была раскраска?

Кажется, крыша была серая, боковые полосы - жёлтые. Насчёт заводской окраски ничего сказать не могу.

Просто мне интересно какого цвета у него были полосы и прочее, и я так понимаю он с завода был зелёным?

Цитата (АК-63, 04.07.2021):
> За давностью лет точно не скажу, но, насколько припоминается, основной цвет был зелёный.

Просто с завода они были вишнёвыми, а судя по тёмному оттенку больше похоже красный.

За давностью лет точно не скажу, но, насколько припоминается, основной цвет был зелёный.

Добрый день, хотел спросить, какая раскраска у данного аппарата, так просто не ясно по фото, был бы признателен за ответ.

Цитата (Интагар, 11.01.2019):
> У первых восьми ДР1 был какой-то иной дизель, что помещался в таком коротком дизельном помещении?


Цитата (Ammendorf, 11.01.2019):
> На том фото кстати виден интересный нюанс что дверь служебного тамбура похоже - сдвижная О_о

https://youtu.be/vQGOxqmNgKg
Советую посмотреть этот фильм. Очень подробно и интересно рассказано про эту серию дизель-поездов.

Цитата (Интагар, 11.01.2019):
> У первых восьми ДР1 был какой-то иной дизель, что помещался в таком коротком дизельном помещении?

Всё тот же М756Б. Видимо проходы поуже были и не было "склада для концов"

На том фото кстати виден интересный нюанс что дверь служебного тамбура похоже - сдвижная О_о

Цитата (Ivan-Popov, 11.01.2019):
> По-виду она действующей выглядит.

фото 1983 года. Вроде снято с этого же места. https://trainpix.org/photo/104324/
1992 год уже в таком состоянии и на новом месте дислокации https://trainpix.org/photo/153905/

Или совсем недавно отставленной. Краска довольно свежая. Я понимаю, конечно, что советская краска - не нынешнее говно. Но лупится бы где нибудь все равно пошло, чудес не бывает.

Цитата (Evgeniy_0198, 11.01.2019):
> Цитата (Maxtravel198728, 11.01.2019):
> > Энто сколько годков-то голова без движения стояла?
>
> судя по всему +,-10 лет.

По-виду она действующей выглядит.

У первых восьми ДР1 был какой-то иной дизель, что помещался в таком коротком дизельном помещении?

Цитата (Maxtravel198728, 11.01.2019):
> Энто сколько годков-то голова без движения стояла?

судя по всему +,-10 лет.

Энто сколько годков-то голова без движения стояла?

При случае, передавайте привет Павлу Константиновичу.