კომენტარები –თან ДР1А-208

ну КТЖ все списал ДР1А а оператор БЧ ещё развалюху с фанерными сиденьям эксплуатирует с жалостью.

https://www.youtube.com/watch?v=WAdFs3Z_YXs
Списан и утилизирован. На видео пожар в кабине. Вагоны в состоянии металла

Цитата (YURA, 03.04.2017):
> Интересно, живой ли он до сих пор?...
https://ibb.co/yS8mDbV
(Фото Турара Казангапова)
"Это простой пригородный вагон, его на металлолом резали, я его купил. Хочу вагон-ресторан сделать для пенсионеров-железнодорожников, кухню обустроить, санузел сделать. Я хочу его сделать под старину, чтобы он напоминал своим интерьером ресторан на "Титанике", чтобы он был такой же классный. Вот через год придете, посмотрите", - говорит он. При этом он признался, что хочет успеть привести в порядок этот вагон уже к 23 февраля, чтобы пригласить в него ветеранов-железнодорожников и попить с ними там чай."

Огромное спасибо Вам, Иван)

Спасибо Иван - будем знать!

Посмотрел. Да, 205-208 с завода отправлены в Экибастуз, там же и приняты в эксплуатацию.

Цитата (IronJohn, 05.04.2017):
> Ну, можно и у меня спросить. При случае гляну зав.журналы ОТК РВЗ, посмотрю, куда с завода 207 ушел.

Я думаю что немало людей будут вам очень благодарны за это, и я в том числе.

Спасибо Иван, забываем про Ваше радушие!

Все верно 207 из Казахстана пригнали.

Ну, можно и у меня спросить. При случае гляну зав.журналы ОТК РВЗ, посмотрю, куда с завода 207 ушел.

Да уж...

Можно узнать у кого они есть:). Но не факт, я бы даже сказал, что если данный момент имел место быть, это не значит, что это как-то отражено в техпаспорте дизель-поезда. Бывали случаи когда несколько машин ЧС4Т более 5-ти лет были приписаны к депо Отрожка, а сведений об этом в техпаспортах электровозов не было ни каких - вот как бывало безобразно велись техпаспорта!

Попробую узнать, насколько это правда. Но доступа к документам в депо у меня нет, к сожалению.

Интересная информация Юра, думаю вполне могло быть и такое!

Мне когда-то рассказывали что наша брестская 207я с завода тоже попала в Экибастуз, но её сразу же оттуда забрали в Брест. Рассказывал машинист, который пригнал её в Брест, 8 суток ехали. Но правда это или нет - точно не знаю... Но я её помню новенькой в 1982 году.

Спасибо за информацию.

Летом 2015-го года проезжал на поезде Алматы-Актобе, стоял данный дизель-поезд на подъездных путях. Краска на нем была выцвевшая, но вот окна и лобовые стекла все были целые. По ходу тогда еще ходила. Даже на ходу заснял, но фото не формат.

Ух какая ДРка красявая! Спасибо за фото! )

Вот Вам ответ на этот вопрос: https://trainpix.org/photo/95939/#195716, после прихода 630М думаю уже ни кто не будет морочиться с ДР1А.

Интересно, живой ли он до сих пор?...