კომენტარები –თან ТГМ6Д-0051

В 2008 году с Эстонии переехал в Россию, работал в частной конторе на участке Чеховского ППЖТ (Чеховский автодор), в 2009 году с Чехова ТГМ6Д-0051 (в синем окрасе) был увезён.

В депо Нахабино стоит,видимо в замен разбитого.

Трудится в ТЧ-17, Нахабино. Видимо отправили доживать последние года

Позавчера данный тепловоз перегоняли в Нахабино

На первый завод перегнали

Не работает сдохла гидравлика

Да кстати, фото этого момента тоже проскальзывали на паровозе

Я лично один раз видел ТГМ4 частный с грузоаым на перегоне Доронинская - Дорошиха.

В годы развитого социализма работа по ст. Людиново-1 по договору выполнялась тепловозом ЛТЗ. Бывало, что приходилось работать и по Людиново-2; соответственно, следовать по перегону.
Под эту работу, как правило, выделялась одна машина с оформленным "выездом" (в моё время это был ТГМ3Б-3755), у бригады - МПСовские "корочки".

Редкое явление. Один раз только видел, но на линии Кривандино - Рязановка с Бармино ихний тгм4 притащил 2 вагона в Рязановку и уехал обратно, но дело было ночью

Я видел, тгм4б-1009 с Домодедово в Белые Столбы.

Цитата (Vosskuez, 19.02.2017):
> Кстати, интересная тема: как часто кто-либо из вас видел ТГМ4 или ТГМ6 на РЖДшных перегонах (самостоятельно, конечно)?

Я свои еще ни разу.

О том и речь!

Кстати, интересная тема: как часто кто-либо из вас видел ТГМ4 или ТГМ6 на РЖДшных перегонах (самостоятельно, конечно)?

Цитата (Sergey S., 19.02.2017):
> где этот теплик по перегону мчит

А вот это очень интересно!

Цитата (Typhoon, 19.02.2017):
> а почему ранее не было пром.тепловозов? Я думал. что в Кимовске и нет подъездных путей пром.транспорта

В Кимовске аж есть отдельная грузовая станция. Точнее была. И ТЭ1-20 трудился.

Куда-то следует. На паровозе было сегодня фото, где этот теплик по перегону мчит.

а почему ранее не было пром.тепловозов? Я думал. что в Кимовске и нет подъездных путей пром.транспорта

Это откуда такое чудо? На крэмзе трудится?