კომენტარები –თან МПТ4-891

Очеь хорошо!

А где она обычно отстаивалась?

Вопрос может не в тему, ни кто не помнит номер МПТ4, приписанной к ШЧ-14 примерно в то же время?

Бывшая территория ПДМ

Ну а с другой стороны, в каком например состоянии стоял "вагонный сарай" на Москве-Пасс-Курской вплоть до начала современной реконструкции станции (ближе к 20-м уже годам), когда из него заодно взялись запилить жральню. Да и вообще та горловина, несмотря на активную работу станции, символизировала подобную разруху и запустение. А считай центр Москвы. Разве что сараев из вагонов для прямой параллели не хватало...

http://photos.wikimapia.org/p/00/05/61/11/51_960.jpg

Да, разруха и запустение там тогда знатное было... А в этом цеху жил новый "Дуоматик 09-32" пока не ушел в ПЧМ

Я это фото долго рассматривал и искренне думал, что это снято на одной из линейных станций между Питером и Москвой. Потом только, исходя из бывшей приписки агрегата, удалось привязаться по спутниковым снимкам к месту съёмки. Даже не верится, что центр мегаполиса. Скорее похоже на Бологое или Лихославль какой-нибудь.

Как здесь все в итоге поменялось https://railgallery.ru/photo/23187/?vid=124915

Место съёмки, вероятно, надо менять. Светофор на станцию остался за кадром.
Россия, Санкт-Петербург, подъездной путь ОАО "Силовые машины" завод "Электросила"

Вот так издали выглядит разборка линии: http://trpx.org/IO

Загнали, ага, под строительство. Там, где едет экскаватор, тоже пути были.

К чему демонтаж? Земельку загнали?

Есть ещё вот такая фотография: http://trpx.org/I7
Если вдруг покажется интереснее, то можно заменить. Справа, на заднем плане, здание депо 1897г. постройки.