კომენტარები –თან ЭВС2-04

Цитата (Лебедевский, 17.10.2024):
> Тещь я не любил никогда, это всю жизнь чужие люди. А ехал к ней за любимым сыном


Цитата (Лебедевский, 17.10.2024):
> Цитата (Сергей Шляпин, 17.10.2024):
> > Что не сделаешь чтобы к тёще не ехать)
>
> Тещь я не любил никогда, это всю жизнь чужие люди. А ехал к ней за любимым сыном


Помню в Пушкино, жили дед и бабка мои (по матери), бывало на ЭРках, всей семьей туда приезжали, включая отца, зато друг моего отца свою тещю терпеть не мог, перед ее визитом уезжал на дачу.

Цитата (Сергей Шляпин, 17.10.2024):
> Что не сделаешь чтобы к тёще не ехать)

Тещь я не любил никогда, это всю жизнь чужие люди. А ехал к ней за любимым сыном

А почему Сапсан, второстепенно привязан?

Что не сделаешь чтобы к тёще не ехать)

0039 ехал на нём к тёще от Савёлово до Белого Городка. Ещё 3 секции были с 14Д40, чёрная грязная, везла одна секция, 2 остальных обороты развивали но не нагружены были. Пришлось взять отвёрточку и два болтика подкрутить. А они мне, а что так можно было. Машинисты (((

Цитата (Поезда в России, 16.10.2024):
> Неправильно привязали наверное, табличка от 2м62у 0039

Это 3М62У-0039. Посмотрите фото в профиле!

Всё правильно

Неправильно привязали наверное, табличка от 2м62у 0039

Встреча поколений.

Вспоминается время, как из кабины вл10 на "кирпич" снимал по ховрино подобного зверя. Тогда сапсан казался каким то пришельцем из будущего.

Вот почему? почему у сапсанов маленькие бортовые номера?

В 2010-м вроде ещё мощнее выкосили межпутье

Едет он с каких то испытаний, точно уже не помню, но если память не изменяет, нарабатывали во Владимире переход через род тока. То есть именно практику прохождения станции стыкования в реальных условиях.

Похоже, что этот Сапсан, Москва - НН?

В то время, все обкаточные поездки Сапсанов - событие и потому в дежурство по станциям, выставляли всяких разных сомнительных личностей. И вот в конкретном случае, дабы так сказать не привлекать излишнего внимания к своей персоне, час слонялся по этому лесочку (который в моменте здорово выкосили) и изображал грибника :)

Цитата (icedi, 01.11.2023):
> Я думаю 18 с завода крашенный.

Нет. Они вообще, в отличие от первой и второй партии, с завода пришли без полос и надписей (смотрите фото ЭВС1-20). Оклеены позже, а «лоб» и крышу серого цвета получили ещё позже.
Изначально это началось, если я правильно помню, с ЭВС1-10, но не уверен. Долгое время бегает так ЭВС1-05, правда там чёрный «лоб» (у «десятки», по всей видимости, он тоже был чёрным), но в итоге одна голова (01) стала вновь с белым, а вторая (10) до сих пор с чёрным «лбом».

> Это как раз последний из санкционных.

Из каких? Если так выражаться, то последние стоят на заводе в Крефельде.

Я думаю 18 с завода крашенный. Это как раз последний из санкционных. Хотя может и покрашен.

Цитата (Kreycer, 01.11.2023):
> А если валиком в серо-красный закатать с привлечением "специалистов" из Домодедово, например, то вообще грязи не будет видно, она станет частью окраса.

)))

А если валиком в серо-красный закатать с привлечением "специалистов" из Домодедово, например, то вообще грязи не будет видно, она станет частью окраса.

Цитата (Владислав, 01.11.2023):

> А по-моему этот "черный цвет" - это продолжение самого лобового стекла.

У ICE3 — да, у Сапсана — нет.