კომენტარები –თან Д1-306

Нет.

Интересно, был ли сквозной проход по всему составу?

да мало того, поезд был красным и вагон тоже был красного цвета

А на каких маршрутах это использовалась? Внутриобластные?

Почтовые вагоны к ЭР1 цеплялись в хвосте. Было массовым явлением.

ЭР1-190 тоже таскал почтовый вагон.

В Выборге тоже подобный был, вагон лавка.

Во, затейники, однако...

С мая 2010 года,уже 4 года пролетело,как был отменен этот маршрут пригородного дизель-поезда Иловайск-Макеевка-Грузовая-Ясиноватая.

Супер!)))

305-й был последний зеленый и с декоративными накладками.

У меня тоже была информация, что новая окраска возникла вместе со сменой форм кузова и кабины, т.е с №306.

у нас в попасной все д1 ходили в таком окрасе-до 90-х

Предполагаю, что 306 был как раз первым красным.

До какого номера Д1 были зелёными?

Умели раньше строить красиво и на совесть...

Цитата (railman, 29.03.2013):
> а уходил из Иловайска на Моспино в 14-55, это время я помню точно

Так из Иловайска на Макеевку-грузовую в районе 14-55 дизель уходил вплоть до отмены...

вторая родина, у меня мама оттуда, так что каждое лето поездка в Иловайск и еще 3 км от города до села, а там проходило два перегона Иловайск блок пост 49 км, в соседнем селе в 1,5 км от наше шел и идет перегон от Моспино, следующуя станцию не знаю, на Макеевку-грузовую

Цитата (railman, 29.03.2013):
> из детсва точно помню

Володя, ты жил в Иловайске?

точно не скажу, но из детсва точно помню, что поезд приходил из Моспино в Иловайск около часа дня, а уходил из Иловайска на Моспино в 14-55, это время я помню точно