კომენტარები –თან ВЛ40С-1066-2

Интересный аппарат. На Челябинском ЭРЗ в начали нулевых тоже делали подобное:ВЛ10-523-1 и ВЛ10П-1867-1. Тогда ещё не было пассажирских электровозов в достаточном количестве,поэтому выкручивались как могли.

"...говорит правду?"
Что-то номер на ней странный... Не 1066

Табличка говорит правду?

Это он у вас такой один?

Интересно, что на табличке указан ВЛ80С-1429, который тоже был переделан в односекционный. Значит ли это, что ВЛ40С-1066-2 на самом деле ВЛ80С-1429-2?

Цитата (Машинист пивного крана, 09.11.2013):
> Достойных экспонатов уже и не найти почти

ТУ2, 2ТЭ121, ВЛ82, ВЛ82м, ВЛ80к, Д1, ДР1А.

Достойных экспонатов уже и не найти почти, а сиё изделие лет через 20 будет раритетным, и лучше оно постоит под охраной а не превратится в пустой гнилой кузов

Переделкам типа этой и ЧС2К не место в музеях. На другие достойные экспонаты места не хватает. В Москве в музее сколько мусора хранят.....

А вы были в кабине этого или в кабинах ВЛ10К, УК, ВЛ11К, ВЛ80СК, ТК ? По крайней мере на много свободней чем на ВЛ80.

С такой кабиной не только этот электровоз, много ВЛ10К, УК, ВЛ11К, ВЛ80СК, ТК такие же кабины имеют.

И тут "косят" под чеха. Ладно уже ЗЭРЗ штампует кабины чехов, так ставит и на ВЛы, а сдесь что не могли что-то оригинальнее придумать?

В Украине такие половинки работают в достаточно больших количествах

Искали перспективные варианты,а электровоз все таки испортили.

Испортили электровоз,на переделку денег больше потратили,чем хотели с экономить.