კომენტარები –თან ВЛ15С-024

Окрас хороший у него. Похож на ВЛ85 "Крокодил". Только у ВЛ15 прозвище "Локозавр".

Отличное зимнее фото! Ему никак не могли произвести ТР-3 через 2 месяца после СР на Челябинском ЭРЗ!
СР Челябинский ЭРЗ 05.2006 г.
ТР-3 СЛД-13 Кандалакша 06.2019 г.

да, там )

Это в Осельках снято?

Это песок или грязный снег?

Пригнали на ремонт?

В 2001-м и перевели. В октябре, если не ошибаюсь.

Я так понимаю , в 2001 не переводили на переменный ток Мурманскую область? А в каком году тогда перевели? (Извиняюсь за оффтоп)

Цитата (Skimbleshanks, 20.07.2013):
> Цитата (Mehanik75, 20.07.2013):
> > Помоха берет и вытирает
>
> За 25 килоруб. в месяц? Спасибо, не надо...

Не все измеряется в килоруб! Себя не уважать ездить с такими стеклами. Самое главное, это отношение к работе! Если оно именно такое, то и за 50000 такие же стекла будут!!!

если иметь такое мнение, то больше и не будет никогда имхо

Цитата (Mehanik75, 20.07.2013):
> Помоха берет и вытирает

За 25 килоруб. в месяц? Спасибо, не надо...

Что за вопрос! Помоха берет и вытирает!!!

А бригада как должна вести поезд с такими окнами?

Во блин тетрис - красавчег.

Цитата (Krasnov_rzd, 10.11.2011):
> 18 моторов - вот это СИЛА !!!

Это не сила, а дурость и смерть тяговым подстанциям !!!

Цитата (Krasnov_rzd, 10.11.2011):
> 18 моторов - вот это СИЛА !!! :)

Вот это бы на перевал какой-нибудь....

В Кандалакшу в 90-годы с ТЧ-7 посылали на пробу три ВЛ11м-414.415.416. они там не пошли,их вернули обратно.

еще вспомнилось,что первые ТЭМ7 работали в ТЧ Кандалакша.в п.Аллакурти раз в сутки ходил пригородный и вывозной.продукция была в основном лес и военная техника.

интересно какой же вес поезда?

на 2004 год - нормально