კომენტარები –თან ДР1А-174

http://voyzer.blogspot.ru/p/blog-page_20.html

здесь ещё кое-что из раритетов, в частности, ДР1А-182
Нашел ещё в сети фото 204-го и 205-го.

Даа,на таких ещё колесил в середине,конце 90-х и начале 2000-х. Прикольно на то время было)
Такие ещё ездили(окрас)
http://trainpix.org/photo/87333/
иногда на станциях на одном пути по два 6-ти вагонных стояло)

Да поезда на 9-м пассажирском. Там как-то по очереди отправлялись: один на Гречаны, затем на Могилёв-Подольский в зависимости от времени отправления.

На заднем плане стоит ДР1П-106.

Цитата (Ridder, 08.03.2013):
> линия на Красне ещё не электрифицирована..

С 1995 начали ставить столбы до Деражни. 12 августа 1997 года пошёл первый поезд №627 Киев - Черновцы под ЧС4 до Хмельницкого. С ним пересылалась половинка 2ТЭ116, с которой я поехал до Каменец-Подольского. Потом три дня на недоделки, и далее постоянная эксплуатация. В декабре 1998 до Гречан. В 1998 году замкнули Гречаны с Тернополем. Дизель, что на фото, скорее всего, с Гречан.

линия на Красне ещё не электрифицирована...

Фото этого дизеля впервые в интернете

Где-то через 4 года его как раз и списали.

Какой бардак был в то время