კომენტარები –თან ЭР9МК-5036

Возможно переживут.
Дело в том- что составы 5036/5037 и 4057/4058 используются как служебные поезда.
А если они служебные- то имеют права эксплуатировать их дольше.
https://youtu.be/sJSkEAK-s-s?si=_1tfvCqq2w0QNJWq
https://youtu.be/gXhLAvKSF6M?si=HQJOC4BxSeyMJAVY
По ссылке указано- что они служебные.

Ого, голова КР проходит. Забавно.

ЭР9Т и ЭД9Т переживёт получается?

Долина пройти КР- по срокам может работать до 38 лет от даты постройки.

Что с ней дальше будет?

хорошо!

Плюс маляры напутали. Моторы от ЭР9ПК-316

Доп. головной вагон.

А почему такой номер странный у головного?

Цитата (wolf92, 08.12.2012):
> У меня фото где-то 2010 были ужасные ее. Тоже Нижнеудинск, станция Хингуй

Наверное случайные рейсы с Вихореевки

У меня фото где-то 2010 были ужасные ее. Тоже Нижнеудинск, станция Хингуй

Цитата (wolf92, 08.12.2012):
> Да

Ну в 2011 ходила

Да

Цитата (wolf92, 07.12.2012):
> Где приписана была не скажу, но катала в Нижнеудинске http://vk.com/photo94331168_265035911 станция Хингуй

А год 2011?

Где приписана была не скажу, но катала в Нижнеудинске http://vk.com/photo94331168_265035911 станция Хингуй

Цитата (wolf92, 07.12.2012):
> Неа. Я его в 2011 снимал в Нижнеудинске и ездил в 2010 в нем.

Плиз ссылку! Я её не видел, депо Нижнеудинск расформировано в 2009, туда нету приписки, только ТЧприг-32

Неа. Я его в 2011 снимал в Нижнеудинске и ездил в 2010 в нем.

У меня вопрос - откуда депо Нижнеудинск? До 07.2012 был в Вихореевке, из Улан-Удэ ушла в 2008-2009, на данный момент в Иркутске