კომენტარები –თან ВЛ11-280

Был немного в танке хд, 184А/280Б/282А/360Б

282А и 280Б собрали в квадрат 184-280-282-360. по буквам уточню на неделе.

После КР точно корпоратив. Да и после СР.

Недавно приезжала 284-296 с обгаром КО 2 движков (от ТР-3 даже месяц не прошëл хд), была зелëной. Как я понимаю, красят как-то выборочно что-ли... А если и после КР приезжали машины в зелëном окрасе, то сейчас я ничего не смогу подсказать по этому поводу, покажет только время.

При КР красят в корпоративный окрас с 2011 года,при среднем чуть позднее - с конца 2017 года. При ремонте в объёме ТР-3 красили уже в 2014 году,а где-то и того раньше в 2013 году. Может тут от серии электровоза что-то зависит или нет?

У нас перед отправкой в крупные ремонты их не красят. Но учитывая, что она едет в КР, можно предположить, что обе секции будут пидовского цвета, ибо 097 после КР вернулась не зелëной.

В какой цвет перекрасят- зеленый или ПИД?

Готовят в завод. Секция 205Б останется мариноваться в депо.

Термоядерный снимок.

Фигня все эти испытания. Веса вешают на них нереальные, да "ездоки" ещё жару дают. Про обслуживание и ремонт вообще молчу. После такого ни одна техника не выдержит.

Цитата (Игнат Вишняков, 22.11.2022):
> В смысле испытания?

Слышал, что подобное пишут на локомотивах, которым межремонтный пробег увеличили.

Пора уже в FAQ про эти испытания заносить...

И что? На них всегда найдётся, что испытывать, вне зависимости от возраста.

В смысле испытания? Лок 81 года выпуска

Ещё в середине 1980-х тут была полноценная станция Чикали. Было несколько путей. Мы сюда с классом на каникулах ездили из Перми в поход на скалы Ермак, расположенные тут же. Кстати фото и сделано как раз с этих скал.

Только опор не хватает)

Между снимками выше и https://trainpix.org/photo/215462/ разница 8 лет, а картинка все также прекрасна :) Подобная стабильность в плане сохранности природы не может не радовать!

Отличный кадр!

Всё есть лес,пикник,дома,поезда!

Оригинально и красиво! На конкурс