კომენტარები –თან 2ТЭ10МК-2804

Вот это равнины!

Красота!

Цитата (Ukr_poezda, 22.02.2024):
> Цитата (саня ю-в ж/д, 26.01.2024):
> > а что лок с бэларусской чугунки там забыл?
>
> У нас до 24 февраля 22 года их было очень много всегда, из Беларуси к нам везли нефть, и всякий разный груз, в парке локомотивов их всегда стояло по 5-7 штук.

А теперь про это уже можно забыть скорее всего навсегда...

Цитата (саня ю-в ж/д, 26.01.2024):
> а что лок с бэларусской чугунки там забыл?

У нас до 24 февраля 22 года их было очень много всегда, из Беларуси к нам везли нефть, и всякий разный груз, в парке локомотивов их всегда стояло по 5-7 штук.

а что лок с бэларусской чугунки там забыл?

Да, движение тут почти нулевое. В первый раз как я тут был за 12 часов ничего прошло, а во второй раз за 8 часов прошел 2804

Это надо было бураков дождаться, чтобы на этой линии хоть что-то проехало грузовое.

Цитата (Михаил Иванов, 13.08.2023):
> Первый раз вижу грузовой в эту сторону по этому пути!

Ездят они и по этому пути, просто реже)

Ещё одну фотку правда обнаружил. https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture

Супер!

Первый раз вижу грузовой в эту сторону по этому пути!

Секция Б. Но на заводских табличках 2ТЭ10М и 2ТЭ10У указан номер локомотива, а не заводской номер как на 2М62, поэтому секция не важна. Они будут одинаковые на двух секциях.

Секция?

Шик

Суперски!!

Алексей, у самого моста не был, точно не могу сказать, да и давно это было уже. "На глаз" там тысячных 6-8.

Вас тоже, Игорь, за фото!
Вот скажите, а то мне так и не удалось здесь побывать, насколько вам бросился в глаза уклон позади хода поезда за мостом https://trainpix.org/photo/207407/?
Фото "замечательное" в том плане, что можно определить величину уклона, которая там под 10-ку.

Благодарю!

Великолепно!

Цитата (Борис Поездун, 12.02.2020):
> КРУТО!

пасиб)