კომენტარები –თან ЭП1-153

Выглядит отвратительно в корпоративном окрасе!

Эксплуатируется.

Цитата (Vivan755, 17.10.2021):
> Ответная, Евгений Робертович, просьба — держать меру в цитировании.

Хорошо, буду стараться в меру умения придерживаться правил. Вы только возраст и лень со счетов не сбрасывайте.

Ответная, Евгений Робертович, просьба — держать меру в цитировании. От обеих цитат достаточно было оставить пару первых строчек, да и ответить на обе можно было в одном комментарии. Сделать это проще простого — выделить мышью эти пару строчек и нажать на «Цитувати» (да, у меня как у этнического укробелоруса стоит мова). Правила сетевого этикета выработались давно, ещё во времена BBS и зарождения форумов, но учить им нигде не учат, поэтому сейчас с ними в Сети беда.

Цитата (Vivan755, 16.10.2021):
> Евгений Робертович, я рожаю одну статью в 1 — 2 недели. Хоть практически весь материал на жёстком и в голове лежит, когда писал ТЭД-13 https://zen.yandex.ru/media/vivan755/ted...15fc954 — один раз РЭ ЧС4 с полки взял, посмотреть нумерацию контакторов S1 ... S4, но всё равно каждая требует большой подготовки. Это и подбор фотографий, и отрисовка, и рисование своих иллюстраций, и обдумывание образов и метафор, без чего статья не получается.
>
> Иногда что-то приходится доснимать в процессе. Для полутораминутного видео про реверс https://zen.yandex.ru/media/vivan755/rev...c73bcc9 пришлось пару фрагментов доснять на тренажёрах на работе, с подготовкой и дублями на это ушло порядка получаса, хотя фрагментов — секунд на 20. Предыдущей вышла статья по агрегаты двигателей Ту-154, следующая будет из цикла ТЭД, но немного отвлекусь и напишу, почему паровая тяга не настолько незаменима в войну по сравнению с «электромоторной» (тепловозами и электровозами), как кажется. На днях наткнулся на довольно глупую статью на эту тему — писана «сталкером», не отличающим дровяное отопление от угольного, пусть у меня на канале висит опровержение.
>
> Потом, скорее всего, рассмотрю второе поколение наших тепловозов — которые с амплистатом, ибо народ ждёт и тот вид тяги, и тот. Либо добью простой асинхронный привод — в девятой статье многое недорассказал. А уж потом — сложнейшая для обывателя «математическая» схема наших тиристорников. Если будет время, то это не раньше середины ноября. Меня ж никто не гонит, это в свободное от трёх рабочих мест и семейной жизни время. Ещё охота на днях чего-нибудь написать на тему УЗО — намедни прочёл статью скоровика, как он выезжал на констатацию смерти 6-летней девочки, взявшей в кровать стоящий на зарядке телефон. Не первая жертва пробитой изоляции и не последняя... Знание о том, что подобные фокусы в не защищённом УЗО доме смертельно опасны, необходимо распространять.
Благодарю Иван за исчерпывающий ответ. Надеюсь, как только статья выйдет, вы мне ссылочку кините...

Цитата (lion, 16.10.2021):
> Цитата (Vivan755, 14.10.2021):
> > До Красноярска хоть и есть малонаселённые места, но всё равно мир вокруг какой-то свой, дружелюбный, а заезжаешь где-то за Канск — и чувствуешь, словно опускаешься ... А к Слюдянке погружаешься ... приходя в себя где-то за Волочаевкой...
>
> Интересно посмотреть, как меняется атмосферное давление по ходу Вашего путешествия и сопоставить с описанием Ваших ощущений от данной местности. Можно даже в режиме реального времени на сайте Гидрометцентра России:
>
> Красноярск - https://meteoinfo.ru/forecasts/russia/kr...nojarsk,
>
> Иркутск - https://meteoinfo.ru/forecasts/russia/irkutsk-area/irkutsk,
>
> Улан-Удэ - https://meteoinfo.ru/forecasts/russia/re...ulanude,
>
> Чита - https://meteoinfo.ru/forecasts/russia/chita-area/chita,
>
> Хабаровск - https://meteoinfo.ru/forecasts/russia/kh...barovsk.

В 2019 г. отдыхал в Белокурихе (юг Алтайского края). Первое, что бросилось в глаза, низкое а.д. ок.735 мм, это по сравнению с ленинградским (в лучшем случае 760 мм)просто рай. Никогда не чувствовал себя так замечательно, как там. Домой приехал, и началось 765, 770, 775, 760. Аж извёлся весь... Благо сегодня 749, а прошлую неделю почти всю 770 держалось.

Цитата (Vivan755, 14.10.2021):
> До Красноярска хоть и есть малонаселённые места, но всё равно мир вокруг какой-то свой, дружелюбный, а заезжаешь где-то за Канск — и чувствуешь, словно опускаешься ... А к Слюдянке погружаешься ... приходя в себя где-то за Волочаевкой...

Интересно посмотреть, как меняется атмосферное давление по ходу Вашего путешествия и сопоставить с описанием Ваших ощущений от данной местности. Можно даже в режиме реального времени на сайте Гидрометцентра России:

Красноярск - https://meteoinfo.ru/forecasts/russia/kr...nojarsk,

Иркутск - https://meteoinfo.ru/forecasts/russia/irkutsk-area/irkutsk,

Улан-Удэ - https://meteoinfo.ru/forecasts/russia/re...ulanude,

Чита - https://meteoinfo.ru/forecasts/russia/chita-area/chita,

Хабаровск - https://meteoinfo.ru/forecasts/russia/kh...barovsk.

Евгений Робертович, я рожаю одну статью в 1 — 2 недели. Хоть практически весь материал на жёстком и в голове лежит, когда писал ТЭД-13 https://zen.yandex.ru/media/vivan755/ted...15fc954 — один раз РЭ ЧС4 с полки взял, посмотреть нумерацию контакторов S1 ... S4, но всё равно каждая требует большой подготовки. Это и подбор фотографий, и отрисовка, и рисование своих иллюстраций, и обдумывание образов и метафор, без чего статья не получается.

Иногда что-то приходится доснимать в процессе. Для полутораминутного видео про реверс https://zen.yandex.ru/media/vivan755/rev...c73bcc9 пришлось пару фрагментов доснять на тренажёрах на работе, с подготовкой и дублями на это ушло порядка получаса, хотя фрагментов — секунд на 20. Предыдущей вышла статья по агрегаты двигателей Ту-154, следующая будет из цикла ТЭД, но немного отвлекусь и напишу, почему паровая тяга не настолько незаменима в войну по сравнению с «электромоторной» (тепловозами и электровозами), как кажется. На днях наткнулся на довольно глупую статью на эту тему — писана «сталкером», не отличающим дровяное отопление от угольного, пусть у меня на канале висит опровержение.

Потом, скорее всего, рассмотрю второе поколение наших тепловозов — которые с амплистатом, ибо народ ждёт и тот вид тяги, и тот. Либо добью простой асинхронный привод — в девятой статье многое недорассказал. А уж потом — сложнейшая для обывателя «математическая» схема наших тиристорников. Если будет время, то это не раньше середины ноября. Меня ж никто не гонит, это в свободное от трёх рабочих мест и семейной жизни время. Ещё охота на днях чего-нибудь написать на тему УЗО — намедни прочёл статью скоровика, как он выезжал на констатацию смерти 6-летней девочки, взявшей в кровать стоящий на зарядке телефон. Не первая жертва пробитой изоляции и не последняя... Знание о том, что подобные фокусы в не защищённом УЗО доме смертельно опасны, необходимо распространять.

Цитата (Vivan755, 14.10.2021):
>
Vivan755 всё с нетерпением жду вашей статьи про плавное регулирование напряжения на переменниках. Обещали расписать ВЛ80р, ВЛ85 и т.д. Где оно?

Это мне напоминает одну строчку из одной песни
"По диким степям Забайкалья, где золото роют..."

Ну в Иркутске хоть чего-то есть. В Чите я не знаю, как люди живут. Совсем не пригодный для жизни город.

Иркутск приятный только в некоторых местах его центра. В остальном он по сути такой же, как вы уже написали про Читу и УУ: серые хрущевки и девятиэтажки, уродливые новостройки с пустующими квартирами, заваленные и дряхлые деревянные дома, считающиеся при этом памятниками культуры, мусор, грязь, депрессия.

В забайкальской глубинке не был. Но даже Чита и Улан-Удэ - очень неприятные города. Особенно Чита. Все-всё завалено мусором. Грязный до невозможности город, на полигонах ТКО и то чище. Ездил в 2013 году в составе приемочной госкомиссии на объект очистки вод. Когда писали замечания, не покидало ощущение, что вот прям сейчас на месте прибьют. Такое чувство, что находишься среди уголовников. Всё на нервах, всё с психозами, какие-то намеки на последствия, скрытые угрозы, какие-то подковырки. И в целом, действительно, верно подмечено - такая тяжелая атмосфера. Мы были в конце октября - дождь со снегом, какой-то смог-туман над городом. Серые абсолютно города, застроенные сплошь блочными пятиэтажками, вперемежку с неухоженным частным сектором с грунтовыми дорогами, лужами по полулицы. Вроде бы и люди на русском разговаривают, но ощущение, действительно, как в другой стране. Про Иркутск такое не скажу, вполне приятный город. Мне понравился. Жаль, это были чисто командировки, ездил без фотоаппарата.

Цитата (Vivan755, 15.10.2021):
> Нигде больше такого не было.

Да, есть там что-то такое. Причём дальше Читы природа очень сильно похожа на наш Урал, но при этом какая-то чужая, все одинаково одноцветное. В общем, необычно…

Мрачные края... До Красноярска хоть и есть малонаселённые места, но всё равно мир вокруг какой-то свой, дружелюбный, а заезжаешь где-то за Канск — и чувствуешь, словно опускаешься во тьму... Иркутск на первый взгляд кажется притягательным после Тайшетов и Нижнеудинсков, но, присмотревшись, видишь, что через глаза этого города словно смотрит на тебя кто-то чуждый. И жизнь в нём течёт плавиковой кислотой в жилах инопланетных людей, встреченных у Сердца Змеи — она совсем рядом, но она чужая. Даже дороги там словно рисовал безумный — западного водителя не покидает чувство, что слушаешь разговор толпы на неведомом языке. А к Слюдянке погружаешься в миазмы неосвоенного Забайкалья на тысячи километров, приходя в себя где-то за Волочаевкой...
Сколько раз там бывал — не покидало чувство, что я там чужой. Нигде больше такого не было.

Цитата (ЭП1М и ЧС4Т, 14.10.2021):
> Неизведанные края! Спасибо за фото

Пожалуйста! Сам впервые тут проехал!)

Неизведанные края! Спасибо за фото