კომენტარები –თან ЭП2К-053

Мы с вами про разные поезда, 001 на Курский вокзал не заезжал

Волгоградский всегда (в 2004-2010-х) таскал один электровоз. Обычно ЧС2 или ЧС2К. При этом, помню, что на Москве-Курской электровоз меняли на электровоз ОЖД, который и шёл до конечной.

Дело не в скорости, а в том, что 18-19 вагонов в подъем перед ОжерельеМ чс2 под конец жизни не вытягивали

Цитата (Сергей Анфимов, 15.09.2017):
> До какого ЧС7? В Ожерелье лет 7 назад была семерка, но не под копейку, а под Маратовский. Волгоградский спокойно таскал один чс2к, семерка под него попадала случайно

А до чс2к его таскал обычный чс2. Скорость еденица просто смешная, 80 максимум.

До какого ЧС7? В Ожерелье лет 7 назад была семерка, но не под копейку, а под Маратовский. Волгоградский спокойно таскал один чс2к, семерка под него попадала случайно

Цитата (Сергей Анфимов, 15.09.2017):
> Это были чистые чс2

Сплотка ЧС2К ж ходила ещё до ЧС7, не?

Цитата (Плотников П, 15.09.2017):
> Какого волгоградца? Волгоградские поезда системы таскали?

Фирмач точно

Цитата (Анатолий Нагорнов, 15.09.2017):
> А как же ожерельевские, которые волгоградца таскали?

Какого волгоградца? Волгоградские поезда системы таскали?

Это были чистые чс2

А как же ожерельевские, которые волгоградца таскали?

Чс2к по сме работают только в теории, по факту - только те которые в Самаре

Вот это их минус, более новых электровоз а по СМЕ не работает при условиях когда один не справляется. А те же ЧС2К работают.

Нет

ЭП2К умеют работать по СМЕ?

Отлично!