კომენტარები –თან ЧС2-460

Цитата (railman, 09.11.2024):
> а вот и не правда... 586 работала зиму 2022 - 2023 года, 460 стояла долго в депо до весны 24-го года

Я за все ведомить не могу, но некоторые стоят тут с 2022.

Цитата (Noname, 09.11.2024):
> Электровозы эвакуированы сюда в 2022, в виду известных событий.

а вот и не правда... 586 работала зиму 2022 - 2023 года, 460 стояла долго в депо до весны 24-го года

Понятно, что одна дорога, но Лозовая, где они могли бы работать, а не стоять и ржаветь, немногим дальше от передка, чем Ромодан. Пара-тройка десятков километров не решают.

Электровозы эвакуированы сюда в 2022, в виду известных событий.

Интересное место для постоянных чехов... На 250 км в стороны только переменный ток.

Замученные! :(

Цитата (Машинист пивного крана, 08.11.2024):
> До конца не уверен, но мне кажется пути депо не относятся к категории подъездных путей, даже если депо как хоз единица не фигурирует. Еще как вариант - ПТОЛ

Они - приемоотправка

Комплектные, охрана есть, они уже в своем депо, скорее всего на зиму запустят под стальные накладки

Эти машины хоть комплектные? Никто ничего там не повырезал? Охрана есть?

Обслуживание здесь не проводится.

До конца не уверен, но мне кажется пути депо не относятся к категории подъездных путей, даже если депо как хоз единица не фигурирует. Еще как вариант - ПТОЛ

Если такая запись будет более корректная, то лучше поменять.

Может быть лучше подписать как депо Ромодан?

53

а поезд № ?

Алексей, будет очень жаль, если Вы покинете трейнпикс!!!! Ваши фотографии, как отмечалось раннее, всегда набирали достаточно много зелёных кнопок. В Запорожье и так не много фотографов с таким хобби!!!! А за никопольское направление в Запорожье, Вам отдельное спасибо)

Фото Алексея, всегда нравились, и набирали много зеленых кнопок, и не один раз выставлялись на конкурс :)
всегда нравилась, яркость фото и (как сказано выше) гармоничное удаление локомотивов :)
Алексей, спасибо за фото )

... думал, какой отказ придумают на сей раз)...
В конце было написано о том, что дверь ногой я никогда не открывал, поскольку с уважением отношусь к создателям Трейнпикса. И о том, что этот сайт, на самом деле, обладает колоссальным потенциалом, поскольку "железка" есть везде - и в крупных городах и в маленьких селениях. И о том, что здесь свои работы публикуют не фотографы-профессионалы, а простые люди с общим хобби. А с такой постановкой вопроса, как сейчас, сайт может стать фотоальбомом парочки десятков авторов, поскольку снимки бракуются по пустякам и далеко не все ребята будут оспаривать отказ. Хотя опять же мы вернулись к тому, что кто ресурс разработал, тот и диктует правила. И с этим, увы, спорить бесполезно.
SergG, заметьте, я изначально не хотел обсуждать работу модераторов, на личности не переходил, и в "мудаковатости" ни кого не обвинял, это вы уже себя накрутили (и судя по тому, что после пересмотра, работы всё-таки публиковались и были интересны посетителям сайта, среди модераторов тоже есть нормальные ребята, и вполне возможно это даже и Вы, поскольку нам не известно кто именно снимки просматривает). Но Вы задали вопрос и хотели получить на него ответ. Вы его получили. И, быть может, вам (и не только) тоже стоит воспользоваться вашим же советом:"Сделать выводы и вывести процесс отбора фото на новый уровень". А работы, которые вы привели в пример, мне очень понравились, о чём свидетельствуют "плюсики" под каждым из них. ;)

Объект гармонично удален - это стоит запомнить.
А я считаю, что не стоит пренебрегать кадрированием. Пересмотреть подход к построению композиции кадра.
Вот: http://trainpix.org/photo/30179/
Вот: http://trainpix.org/photo/31252/
и еще: http://trainpix.org/photo/31928/
Я считаю эти снимки удачными по гармоничному удалению.
Обвинять модераторов в мудаковатости вовсе несложно. Сложнее сделать выводы и вывести снимки на новый уровень.

комментарий не до конца