კომენტარები –თან ЭД4М-0358

Понял, спасибо за объяснение

Даже с экономической точки зрения не смотря на перегонку( в горячем состоянии/своим ходом)в несколько тысяч километров получается выгоднее и даже дешевле.

Однозначно, но всё же...

Ну на самом деле это лучше чем простой где нибудь под забором и ждать пока проведут нужный вид ремонта и в тоже время дать работу предприятиям которые могут производить нужный вид ремонта

Мда, прохерачить 2000 км на ТР-2, а потом столько же обратно.
Неисповедимы пути конторы на три буквы...

Вернулась с Кургана и уже вышла на линию

Она не на КР а на ТР-2

Слушай, честно - плюс-минус одна херня. Ни аккуратности, ни эстетики, ни качества ЛКМ. Цвет другой и разве что.

Получше пидятины

Жесть. Бронезеленый из под веника возвели в красивый...

Красивый окрас у электропоезда! По крайней мере был до ТР-3 или до КР.

Уже скоро тут все поменяется.

Теперь тут боевые действия... Местных мамашек с колясками против надземного перехода :)

Так в том-то и дело, что ничего) Просто никакого ответа от него не пришло. Ответили, без шуток, все, кроме него ¯_(ツ)_/¯

Архнадзор ответил чего?

Увы. Разослал я в прошлом году малявы мэру, в Дептранс, РЖД, МСК, ОКТ, ЦППК и МТППК по поводу того, чтобы вернуть Карачарово, Северянин, Фрезер и НАТИ. Напирал на то, что с их переименованием город лишился исторических топонимов, указав по каждому из названий краткую историческую справку. Аббревиатуры сослались на представление Федерального агентства железнодорожного транспорта, которое было основано на бумаге из Дептранса. А Дептранс ответил, что переименование произошло якобы по просьбам пассажиров, «для удобства». О том, что в этих местах народ будет путать МЦК с МЦД (а глобально уже путает), а на Нижегородской уже не понимает, куда идти, когда кругом на навигации одна сплошная «Нижегородская», и что удобству такое явно не способствует, там, по всей видимости, никто не подумал. На предложение по моим знакомым заспамить Дептранс телегами с требованиями вернуть всё взад по причине неудобства, был дан ответ в духе, что ничего это не даст, а примеры Люблино и Перово были проигнорированы. На этом мои полномочия всё...

UPD: да, также я разослал маляву и в «Архнадзор», потому как он в своё время выступал с инициативой по наименованию «Военное Поле» вместо «Зорге», тоже исходя из истории — что характерно, это была единственная организация, которая мне не ответила.

Собственно как и все остальные станции, в границах которых были о.п.,пострадавшие в рамках ипподромии.

Цитата (Павел Окунев, 19.03.2022):
> Это не станция, а О.П. Перегон Москва Курская - Кусково

ОП там был до 2018 года, теперь это — раздельный пункт, и перегон Москва-Пассажирская-Курская — Кусково разделился на два: МПК — Карачарово и Карачарово — Кусково. Платформу, правда, волюнтаристски переименовали в Нижегородскую, но сама станция так и осталась Карачарово.

Павел, позавчера там был. Станция, и СЦБ с путевым развитием. как бы на то намекает.

Станция