კომენტარები –თან ВЛ80С-1831

а ЭП10 рядом стоящий уже как говориться немного не живой?

Ну 878 то точно с ремонта, тряпки новые на жалюзи

Все это выполняется отдельной организацией "Депо 1" Работают они в основном в ночь тк днём слесарям не реально с ними находиться. Зачищают, грунтуют и окрашивают машину. У них есть свои приемщики, переодически приезжают. Неплохая краска и инструмент. По качеству не чуть не хуже завода работают. Так что отличить вы сможете, только по трафаретам, плюс пару нюансов.
Пример покраски: https://trainpix.org/photo/190489/?aid=5371

Аккуратная, и "ПИД" не кисточкой нарисовано, и место от звезды зашпаклевано, и по мелочам

По какому принципу определили?)

Тем не менее на фото 2016 года окраска не деповская

Уже давно нет понятия о "заводской окраске" звёзды также на ТР-3 спиливают.

Цитата (Саша Белый, 19.01.2021):
> С чего это после завода?

Окраска заводская, и звезда отбита.

С чего это после завода? Все верно, меняйте обратно на 17г.

>> СР Улан-Удэнский ЛВРЗ __.2017 г.

Почему 2017 г. если он на снимке 2016 года уже после завода?

Я так понимаю, конец года и тут всё свежее и красивое сдаваемое в последний момент? Обычно ж тут всё в перемешку.

Цитата (iva-savickii, 27.12.2020):
> ЭП10 так и стоит?

Да. Причём вечно он там будет стоять...

P.S. справа вдоль забора стоят под отправку ВЛ80С-964 и ВЛ80С-1831. За ним виднеется ОПЭ1-296 с дизельной секцией

ЭП10 так и стоит?

зеленые красивее!!!

Плотность ВЛ80С потрясает........

Про предельные столбики не слышали-все на глаз.

красавцы! Ещё бы правому обновить окрас и вообще было бы классно)