კომენტარები –თან 2ТЭ10У-0141

Отличное фото!

Уверен, что будет наоборот.

Цитата (Валентин Самосюк, 29.11.2021):
> Может хоть уже на ГХ тепловозы перестанут ездить с приходом новой партией БКГ.

Не стоит забывать , что новые электровозы будут в первую очередь возить пасс поезда а потом уже грузовые.

Грузовых тепловозов не хватает потому что работают на электрифицированных участках,потому что не хватает грузовых электровозов. И стоят в запасе и ожидании КР.

Цитата (Евгений_0198, 28.11.2021):
> Да. В планах закупка 2тэ25км.

Интересно если так. И как покрасят.

0197 битый что ли? Или искажения, кузов подозрительный

Цитата (winstonbar511, 28.11.2021):
> Бред. Списывают из-за перепробегов

Перепробеги это само собой, но и потребность тоже. Может хоть уже на ГХ тепловозы перестанут ездить с приходом новой партией БКГ.

По первой машине сразу видно, что она на утилизацию, боковых окон в дизельном на первой секции и в кабине машиниста нет уже, дизель скорее всего демонтирован или вставлено хламьё какое-нибудь.

Цитата (ЭП1М и ЧС4Т, 28.11.2021):
> Цитата (art-trans, 28.11.2021):
> > прям такой избыток парка, что больше нигде не пригодились?
>
> Грузопоток низкий, поэтому появился избыток

Если вы не владеете информацией , то лучше промолчать. Грузовые поезда не чем вывозить на данный момент.
Цитата (Валентин Самосюк, 28.11.2021):
> Потребность в тепловозах снижается, вот и списывают

Бред. Списывают из-за перепробегов и эти же тепловозы становятся донорами , т.к. нету запчастей на 10д100.
Цитата (Евгений_0198, 28.11.2021):
> Цитата (art-trans, 28.11.2021):
> > Ожидается закупка новых мощных машин
>
> Да. В планах закупка 2тэ25км.

Это только планы, никаких подписанных договоров на эти тепловозы нету как в отличии на электровозы БКГ2П.

Цитата (Дмитрий Закутный, 28.11.2021):
> А на БЧ разве КР-2 не освоено?

Освоено. Но КР-2 подразумевает замену 10Д100 на Д49. БЧ сейчас не может позволить делать модернизацию.

С Виталиком не совсем согласен, что их списывают из-за КР-2.
На следующий год 6-ть секций по циклу КР-2, но будут проходить как КР-1.

Цитата (Vito, 28.11.2021):
> Цитата (ЭП1М и ЧС4Т, 28.11.2021):
> > Грузопоток низкий, поэтому появился избыток
> Что за бред вообще? Грузовых тепловозов нехватка, каждая единица на вес золота, что бы держать эксплуатируемый парк. Тут порой уже даже М62 идут в магистральную работу, что бы поезда вывозить. Списывают машины из-за перепробегов т.к. они уже на КР-2 набегали.

А на БЧ разве КР-2 не освоено?

Цитата (Евгений_0198, 28.11.2021):
> Дичь..

Извиняюсь, был не прав

Цитата (ЭП1М и ЧС4Т, 28.11.2021):
> Грузопоток низкий, поэтому появился избыток
Что за бред вообще? Грузовых тепловозов нехватка, каждая единица на вес золота, что бы держать эксплуатируемый парк. Тут порой уже даже М62 идут в магистральную работу, что бы поезда вывозить. Списывают машины из-за перепробегов т.к. они уже на КР-2 набегали.

Цитата (art-trans, 28.11.2021):
> Ожидается закупка новых мощных машин

К 2030-му году вроде как не должно остаться 2тэ10 на БЧ. С учётом того, что у всех 2тэ10у{УК) срок службы до 24-27 гг, то вполне реально. Вместо них планируется закупка 2ТЭ25Км

На БЧ расширяется полигон электрифицированных линий и заключен контракт на очередную партию электровозов серии БКГ. Потребность в тепловозах снижается, вот и списывают. К тому же сроки..

Цитата (ЭП1М и ЧС4Т, 28.11.2021):
> Грузопоток низкий, поэтому появился избыток

Дичь..

Цитата (art-trans, 28.11.2021):
> Ожидается закупка новых мощных машин

Да. В планах закупка 2тэ25км.

Увеличится грузопоток где машины возьмут? У УЗ или РЖД арендовать будут?

Цитата (art-trans, 28.11.2021):
> прям такой избыток парка, что больше нигде не пригодились?

Грузопоток низкий, поэтому появился избыток

И чем эти тепловозы не угодили БЧ? Ожидается закупка новых мощных машин или прям такой избыток парка, что больше нигде не пригодились?