კომენტარები –თან ЭР2-867

А вот по ЭМ-ам вопросы. Для какой то из, разукомплектовали ЭД4Э-0001 по ТЭДам, собственно начало конца для этой машины. А там комплект изначально заточенный под электрическое торможение. Принципиально похожий на то, из чего после выросли ЭТ2ЭМ, ЭП2Д.

Вроде потом это повторили на ЭМ2И-001 и 002, безуспешно само собой

Цитата (А. Тимохин, 02.04.2022):
> Цитата (ЕвРо, 02.04.2022):
> > Не получилось
>
> Евгений Робертович, почему не получилось? ЭР2-450 вполне себе исправно работала на участке Ржевка - Горы.

УРТ-110 были абсолютно не приспособлены к электрическому тормозу, потемнение коллектора была самой "невинной" проблемой, которую удалось решить только когда РЭЗ смог наладить выпуск т.д. с компенсационной обмоткой.

С электическим торможением? в начале 90х она как простая работала, фото её будет.

Цитата (ЕвРо, 02.04.2022):
> Не получилось

Евгений Робертович, почему не получилось? ЭР2-450 вполне себе исправно работала на участке Ржевка - Горы.

Вообще, этот состав наименовали "Наука". На нём ЛИИЖТ отрабатывал свои разработки. Вероятно, букву "р" кто-то дописал, когда на нём отрабатывали схему электродинамического торможения, которую впоследствии использовали на ЭР2-450.

Цитата (Щукин Д., 02.04.2022):
> Литера Р в обозначении что означает?

На этом э/п в 80-е гг. ЛИИЖТовцы пытались разработать схему и в опытной эксплуатации проверить возможность реализации рекуперативно-реостатного тормоза с тяговыми э/д УРТ-110. Не получилось, но индекс "р" прижился...

раритет наверное

Литера Р в обозначении что означает?

Напишу здесь: состав ЭР2-823 снимался в к/ф "Я тебя ненавижу" (1986), см. на 31:18
https://vk.com/video-56779960_171659307

Лёх, кажется, это был единственный случай, когда я видел её заведенной.

С начала 90-х на этой макетной секции специалистами ЛИИЖТа исследовалась система электрического торможения для электропоездов ЭР2. Как раз, на заднем плане виден, уже отставленный от работы, электропоезд ЭР2-450, который был оборудован рекуперативно-реостатным торможением по схеме ЛИИЖТа (на крыше хорошо видны дополнительные сопротивления). Практически всё последнее десятилетие ХХ века этот электропоезд успешно работал на участке Ржевка - Горы http://trainpix.org/vehicle.php?vid=59851, при этом ЭДТ работало достаточно стабильно! ~ в 1997 году электропоезд был отставлен "под забор". Летом 1998 года, мне, в качестве помощника машиниста, довелось ездить в обкаточную поездку до Мельничного Ручья, для проверки работоспособности ЭДТ. Схема электрического торможения была восстановлена только на одном моторном вагоне и работала не очень корректно. После этого попытки восстановить ЭДТ на ЭР2-450 прекратились.

Отлично

Сань ты спец по тазикам, на твоей памяти она бегала?

Однозначно весной снято)))