კომენტარები –თან ЧС4Т-431

Да, давайте в тысяча первый раз выведем нашего Ярослава Евдокимова на чистую воду.

Номера машин-рельсосмазывателей подскажите, вместе посмотрим, 8-11 лет.

Цитата (Саша Белый, 27.06.2022):
> Не надо придумывать никакие 10-12 лет. Среднесуточный пробег наших Чехов 500 км.за год 160-180 тыс. км. накатывают.

160 - 180 тыс. км в год редко, когда накатывают даже электровозы в круглогодичной пассажирской эксплуатации. Это кто-то балуется приписками пробега. Пробеги порядка 160 - 220 тыс. км - это для относительно скоростных линий типа Вязьма - Беларусь или Москва - Питер. На ЮВжд пробег 300 тыс.км при регулярной круглогодичной эксплуатации помазки накатывают за 8 - 11 лет.

Цитата (Губин Александр, 27.06.2022):
> История электровоза очень интересна. КР в 2017, ТР-3 в 2019. Вообще-то от КР до ТР-3 пробег 300 тыс.км. В случае эксплуатации помазком - это лет 10 - 12 работы. Судя по всему был внеплановый ТР-3 и что-то в нем капитально раздолбали.
Не надо придумывать никакие 10-12 лет. Среднесуточный пробег наших Чехов 500 км.за год 160-180 тыс. км. накатывают.

Цитата (Star lord, 27.06.2022):
> 372 там вообще ездит?

Выше все написано.

372 там вообще ездит?

История электровоза очень интересна. КР в 2017, ТР-3 в 2019. Вообще-то от КР до ТР-3 пробег 300 тыс.км. В случае эксплуатации помазком - это лет 10 - 12 работы. Судя по всему был внеплановый ТР-3 и что-то в нем капитально раздолбали.

Долгостои, стоят по КРБ, тонкий бандаж.

Цитата (Дмитрий Закутный, 26.06.2022):
> но такого аки узловской ТЭ10М с 10Д100 ещё не видел.

Так может его как раз за каким-то тепловозом и тащили, вот и прокоптился?

Всякие ЧС4Т видеть доводилось - и выцветшие и облезлые из запаса, но такого аки узловской ТЭ10М с 10Д100 ещё не видел.

Тонированный, по бокам 5-кой, лицевые 30.

Чумазый 4т

Цитата (Лебедевский, 01.08.2019):
> звёзды вырвали с мясом с обеих сторон

Такое надо снимать перед отправкой куда-либо мне кажется

Она крепится простым болтом на 9мм, при СР они на МЛРЗ не так давно на зеленые чмухи их устанавливали, сейчас наверное надоело на это тратить цветмет, и больше не ставят. На ЧСах сама звезда была на резьбе, и вкручивалась в кузов. В Лихоборах я заметил, если знают что машина закреплённая, их не трогали никогда, также как и всю внутреннюю отделку сделанную л/бригадами

Цитата (Serverochek, 01.08.2019):
> Цитата (Ваня 543, 31.07.2019):
> > Так это Россошь, там всегда пёрли всё что можно...
>
> Как будто в других депо по другому...

В других депо по другому и звёзды на машинах там были до середины 90-х

Цитата (Губин Александр, 01.08.2019):
> Да кому нужна эта звезда, тем более, в 1982 году. Тупо отвалилась на перегоне и всё.

Чтобы делать такие тупые умозаключения надо хоть немного представлять - как она крепится...

Цитата (Губин Александр, 01.08.2019):
> Да кому нужна эта звезда, тем более, в 1982 году. Тупо отвалилась на перегоне и всё.

Саша звезда это символ борьбы и победы над фашизмом. Пёрли ее только в/на Украине и Грузии и то не в то время, а после. В Россоши, дейсьвительно, как пишет Толян пёрли ради того что-бы просто спереть, в Россоши в депо всю подсобную работу делали всегда люди что с правовой стороны от станции, может и они утащили...

Ром, психология у некоторых такая - "тащи с работы даже гвоздь". Зачем? А потом разберёмся, главное сам факт. А про вырывание это уже другая беда - "не своё - не жалко"

На территории РСФСР эти звёзды скручивали реально, год ЧМЭ3 не откатывали. Я думаю что это больные люди. Моя прикреплённая чмуха сходила на ТР-3 в Брянск, звёзды вырвали с мясом с обеих сторон. Помню очень давно на ЧМЭ3-4567 реально отвалился от времени алюминиевый герб СССР, так зам. ТЧ на планерке такой вой поднял

Когда скручивали - так и сказали))))

Да кому нужна эта звезда, тем более, в 1982 году. Тупо отвалилась на перегоне и всё.