კომენტარები –თან 810 009-1

Извините, вспомнилось))

https://clck.ru/3JmiZA

Красота!

Туманным октябрьским утром 2023 года я поймал на этой трассе то, о чем мог только мечтать. «Нефтепровод» красного моторисы серии 810 — это название комплектов, состоящих из 3 и более моториса серии 810 и прицепов серии 010.
Эти наборы не ходят здесь регулярно уже несколько лет. Обычно есть корпоративная 810 с одним прицепом или «Регионова» 814-й серии, представляющая собой реконструированный из 810-й серии.
И почему это место для меня такое особенное? Здесь, как маленький ребенок, я ездил на дачу к тетке или на несколько остановок дальше в Сазаву, чтобы увидеться с двоюродной бабушкой, на этих же поездах. Обычно летом, когда было паломничество в Сазаву. Я всегда сидел в конце трейлера и смотрел в единственное окно, которое можно было полностью опустить, и махал лодочникам на реке Сазава. Или по дороге домой со сладостями из паломничества в руке (часто меня тоже тошнило от местных достопримечательностей! :D). Просто железная дорога моего детства.
По этому случаю сюда проложили этот «нефтепровод» как дань памяти погибшему машинисту поезда, который проезжал сюда много лет. Вот почему был собран этот старомодный комплект. Затем она поехала из Черчан в На этом фото он мчится перед остановкой в ​​Стршибрной Скалице. На заднем плане также можно заметить местный культовый карьер, который в ближайшие годы должен быть закрыт и превращен в природный бассейн. :)

Шесть лет назад я работал на электровозах серии 242 в депо Клатовы. Атмосфера там была замечательная. К сожалению, сегодня в депо остался только один тепловоз 754...

Они везде неплохо смотрятся, жалко, что у нас их мало где можно увидеть

Конкретно тут, поросшие травой рельсы смотрятся вполне неплохо.
Словно мягкий коврик!))

Уютное место.

Прекрасное атмосферное фото.

Прекрасный теплый и в остальном спокойный ранний майский вечер в депо Клатовы был прерван 21.05.2022 гудением фотографов, только что прибывших на моторисем 810.009, с которым в тот день совершалась фотопоезд по железнодорожной линии Клатовы - Гораждовице.
На тот момент это был последний месяц эксплуатации этого второго по возрасту 810-го, находящегося в нормальной эксплуатации на Ческе Драх, хотя не было уверенности, что его вообще удастся спасти от сдачи на слом.
Пока другие фотоколлеги фотографировали эту машину на железнодорожный поворотный кругу, я выбрал вот этот натюрморт с "Брейловцами" 754.039 и 754.058.
Могу сказать, что 810.009 в итоге был спасен, куплен частной компанией и мы до сих пор можем видеть его в эксплуатации, на специальных мероприятиях и зачастую в обычном сервисе.
Чего нельзя сказать о 754.039, который, вероятно, навсегда выведен из строя. 754.058 до сих пор на ходу, но тоже достаточно неисправен и часто стоит в депо в ожидании ремонта.