კომენტარები –თან 2ТЭ25КМ-0297

Добрый вечер! Подскажите какие тяговые плечи Брянских локомотивных бригад в грузовом движении?

Тут единственная пара пассажирского по локомотиву и завязана под оборот с грузовым поездом

В сторону Сухинич может и удобно ездить с грузовыми, во-первых, без вариантов, во-вторых, в одну сторону приехать с пассажирским, а обратно с грузовым.
Цитата (Алексей Задонский, 09.08.2023):
> Интересный момент, однако!

И грустный, через Черепеть не было столько лет пассажирских, а они тут окна затеяли.

Цитата (Паровозыч, 09.08.2023):
> Вот почему РЖД не делает так на постоянной основе? По мне грузовые локомотивы с пассажирскими поездами смотрелись бы здорово.

Не согласен. Со стороны фотографирования -да, со стороны эксплуатации, наверное нет.

Завтра поезд Самара - Минск с Ряжска под этим тепловозом https://railgallery.ru/railcar/2629/#n2603

Вот почему РЖД не делает так на постоянной основе? По мне грузовые локомотивы с пассажирскими поездами смотрелись бы здорово.

Интересный момент, однако!

Цитата (Максим П., 08.08.2023):
> Потому что окна, даже РА-2 черепетский обрезан по Берникам.

А, понятно, я когда то из-за окон меж Глинкой Ельней ехал на нем через Вязьму - Занозная.

Цитата (Максим П., 08.08.2023):
> А что будут делать дачники со 115 км, куда проезд только по внедорожникам, это никому не интересно(((
Тех дачников... от Надеждино пешком дойдут

Потому что окна, даже РА-2 черепетский обрезан по Берникам. А что будут делать дачники со 115 км, куда проезд только по внедорожникам, это никому не интересно(((

вот как, этот поезд пустили по Сызрано-Вяземской, вместо многолетней Раненбург-Смоленск

ЕЯНО, они эти широтники никогда и не водили. Машки были, да.

Опять тапки отдыхать ушли
А так отличное фото!