კომენტარები –თან ЭП20-073

Благодарю, что разъяснили! :) P.S. А, про таблички и надписи и их, иногда, несоответствие официальному названию станции, как раз представление имею!

Цитата (Winnie the Pooh, 28.05.2024):
> Это точно? Не обладаю информацией, потому вопрос и задал!

Да, именно так. Сухиничи-Узловые сейчас просто Сухиничи, и дело не только в надписях на табличках с названием на данной станции, достаточно просто посмотреть по справочнику станций: https://cargo.rzd.ru/ru/9800?f7548173_pa...n_name=

Это точно? Не обладаю информацией, потому вопрос и задал!

Узловые ж с недавних пор просто Сухиничи

Прошу прощения! Какие Сухиничи, Главные или Узловые?

Цитата (КВВ_1977, 18.04.2022):
> путепровод

Там трубы лежат. Возможно к местной ИК ведут.

А какую функцию он выполнят можно поинтересоваться?

Цитата (Soldatov_Ilya, 22.08.2023):
> А что за БС в конце поезда

ТЭП70БС-350 https://trainfoto.ru/photo/10824/?vid=43737

А что за БС в конце поезда

Ого, ЭП20 с двухэтажными вагонами под Тюменью. Что это за поезд такой?

Цитата (milrood, 20.08.2023):
> Класс!


Цитата (hunter59, 21.08.2023):
> Ринат, как всегда замечательно!

Рад, что фото понравилось, спасибо за отзывы.

Ринат, как всегда замечательно!

Класс!

Цитата (LAZdriver, 16.04.2023):
> А минусОв-то, минусОв-то мне навтыкали!
>
> Вы, господа минусаторы... бла-бла-бла

"Господ минусаторов" просто конкретно достало ваше однообразное нытьё под каждой фотографией с "нефирменным", по вашему мнению, поездом. Вам самому эта заезженная пластинка не надоела?

Какой он фирменный? Его не отличить от обычного белгородского или московского двухэтажного. Обычный двухэтажный как и все остальные. Фирменный поезд отличается от других лицом - ливреей вагонов и с другими его не спутаешь. А этот просто именной. И то это отражено только на маршрутных табличках.

Цитата (M.Ivanov, 16.04.2023):
> На переднем плане техника с оборудованием Alstom, на заднем - с GE =)

На заднем - "ASEA"

А минусОв-то, минусОв-то мне навтыкали!

Вы, господа минусаторы, действительно считаете нынешние одинаковые серо-тёмнорозовые поезда РЖД, которым чиновники оставили названия убитых "оптимизаторами" Северной Пальмиры, Вятки, Южного Урала и десятков других, "фирменными"? И вы считаете, что перечёркнутый одним росчерком чиновничьего пера труд тех людей, которые много лет создавали (причём, часто совершенно бескорыстно!) эти фирменные поезда и старались сделать их лучше- это нормально? И, по-вашему, в угоду некой "выгоде" (только никогда не говорится, чьей конкретно!) так и надо делать- всё "оптимизировать", унифицировать и сделать типовым, приведя к единому серо-безликому стандарту? Любое же отступление от этого стандарта- "ненужная блажь"? Так что ли?

На переднем плане техника с оборудованием Alstom, на заднем - с GE =)

Цитата (Smavs, 15.04.2023):
> Хороше фото! Индустриальный задний план словно разнообразие среди традиционных пейзажей


Цитата (Moritz Velten, 15.04.2023):
> Nice photo :)


Цитата (А. Тимохин, 15.04.2023):
> Классный ракурс!


Цитата (milrood, 15.04.2023):
> Отличное фото!


Цитата (LAZdriver, 16.04.2023):
> Фото- "на две кнопки"!

Благодарю!

Ну какая «фирма», такие и фирменные поезда )