კომენტარები –თან ЭР2К-1053

Цитата (Dmitriy51, 26.04.2024):
> Больно видеть... в них заложена была душа, а теперь она уходит, как и эпоха глобусных и квадратных электричек..


Цитата (Сергей Анфимов, 26.04.2024):
> Советую панихиду заказать.

А еще и поминки.


Цитата (Владимир_19, 26.04.2024):
> C одной стороны вроде грустно и жалко ЭРки. Это то на чём мы все выросли. Но ничто не вечно в этом мире, техника приходит и уходит.

В ЭРках, ездили мои бабушки и дедушки, а так же мои родители, всех уже нет, поэтому так же и поколение людей, тоже приходит и уходит.

Неплохая мысль — надо обдумать

Кстати, насчет подписи к фото "branch line". Дело в том, что branch - это ответвление от главной линии, ветка достаточной протяженности, в т.ч. соединительная ветвь между двумя главными ходами. Тут же, как и в случае большинства подъездных путей, достаточно небольшая ветвь - имхо, на line она не тянет, такое называется industrial spur - "подъездной путь-шпора", т.е. уходящий вбок тупиковый путь от станции на предприятие. Может, я и неправ, терминология, естественно, на усмотрение администрации сайта - но, думаю, всё же стоит продумать этот момент из ж/д терминологии на английском, коль скоро этот язык используется на сайте в качестве второго.

Сцепка от другого распиленного вагона которая сцеплена смотрится апокалиптично:)

Цитата (Сергей Анфимов, 26.04.2024):
> Советую панихиду заказать.

Вы это к чему? Вам не понравился мой комментарий?

Цитата (Антон1984, 27.04.2024):
> ладно мы на какой то раблотал всю жизнь то да.

Все мы с чего-то начинали... Но РЖД нужно "идти вперёд".

А мне не жаль уходит и уходит, ладно мы на какой то раблотал всю жизнь то да.

Жаль уходит эпоха этих электричек. Но увы, это неизбежно... :(

Цитата (Dmitriy51, 26.04.2024):
> Больно видеть... в них заложена была душа, а теперь она уходит, как и эпоха глобусных и квадратных электричек..

Согласен

105310 приписан к ТЧ-15 Ок.ж.д. был.

Цитата (Владимир_19, 26.04.2024):
> C одной стороны вроде грустно и жалко ЭРки. Это то на чём мы все выросли. Но ничто не вечно в этом мире, техника приходит и уходит. Думаю наши Латвийские ЭРки ждёт такая же участь, если только не продадут кому нибудь, доживать свой век на другой дороге.

Всё верно! Ничто не вечно! Железные дороги должны развиваться

МЖШный вагон 1053 пригнали, в Ижоры, а почему не в Дягилево?

C одной стороны вроде грустно и жалко ЭРки. Это то на чём мы все выросли. Но ничто не вечно в этом мире, техника приходит и уходит. Думаю наши Латвийские ЭРки ждёт такая же участь, если только не продадут кому нибудь, доживать свой век на другой дороге.

Цитата (Dmitriy51, 26.04.2024):
> Больно видеть... в них заложена была душа, а теперь она уходит, как и эпоха глобусных и квадратных электричек..

Советую панихиду заказать.

Больно видеть... в них заложена была душа, а теперь она уходит, как и эпоха глобусных и квадратных электричек..

Вагон 05 стоит в рыбном

Из последней волны ЭР2, более-менее аутентичной имела право называться 1338-я машина. Материалы отделки там были конечно ремзаводовскими, но тем не менее общая комплектация соответствовала заводской.

Цитата (Андрей Безбородов, 12.04.2023):
> Цитата (l.smm34, 12.04.2023):
Если ориентироваться на фото салона от 12 декабря 2021, то там в принципе нет ничего аутентичного. Поверьте человеку, который в силу возраста не один год ездил в ЭР2, когда они были совсем новыми.Это абсолютный новодел.

Лавки там ни разу не аутентичные и худшие из деревянных

Она пока ещё есть