კომენტარები –თან ЭМ2-004

Цитата (Дмитрий "машинист", 01.06.2024):
> Что же с ним сейчас?

в конце прошлого года вагоны пропали, возможно утилизировали. Стояли они там очень долго, однако...

Цитата (Никита Лапин, 07.11.2021):
> Ну если его держат, значит для чего-то нужен. Логично?

Что же с ним сейчас?

Цитата (Ammendorf, 25.03.2022):
> без таких вот персонажей обходилось

Да уж, Артур. Ржал без остановки минуты 4. Особенно доставили фразы про "пьяного электрика", "неопытного водителя", "старый ЭД4М 300-х №№ в 2018/19" и "прощание с родственниками". Вот прям перед глазами картина известного пожара на Дмитровском шоссе в 1993 году, если в тот момент уже были бы нынешние "модебильники" с камерами...уж сколько тогда народу полегло бы, а не 14 сгоревших заживо в троллейбусе и 5 на шоссе, попавших в огненную "стену".
P.S.: фото 2004 года, а ведь уже тогда "снимальщики" были - то же цунами на Шри-Ланке вспомнить. И вех этих "снимальщиков" потом в груз-200 кидали.
P.P.S.: хотя и "снимальщики" иной раз могут быть полезны - например крушение захваченного эфиопского Боинг-767 в 1996 году у Коморских островов было снято на VHS-ку целиком(самое задокументированное крушение в истории)

Да

Расторгуево? Не могу врубиться, давно там не был! Т.е. снято с платформы "в Москву"?

Цитата (А. Тимохин, 25.03.2022):
> Была у меня ситуация. Конец 90-х, я тогда помощником на Финляндке работал (в Питере). Берем ЭР2-390 (оно тогда подменным подзаборным "корытом" было) и едем в Васкелово. Где-то по пути машина отказывается ехать с "головы" и мне приходится бежать на "хвост" и "толкать" её оттуда (это значит, что помощник машиниста управляет тягой из задней кабины по командам машиниста по межкабинной связи). Машина едет кое-как: где-то БВ бахает, где-то РК застревает. Короче, весело: "ковыляем на честном слове и на одном БВ"... Отправились с Кавголово, мостики проехали и я начинаю набираться в горку к Оселькам. И тут всю хвостовую кабину снаружи окутывает дымом. У меня тогда первые ощущения были, что мы на подбитом Мессершмитте летим. Я машинисту по связи говорю, что надо бы остановиться - горим! Он тормозит, я с огнетушителем бегу к тому вагону. Оказалось, что загорелся "тряпочный" патрубок охлаждения ТЭД (видимо, из-за пробоя изоляции двигателя со срабатыванием БВ). Огнетушитель я туда не стал разряжать, чтобы не запороть движок, а багром его скинул на землю. Интереснее другое: залезаю в вагон (двери с питания были сняты), а там полный салон дыма и... пассажиры сидят. Как сейчас помню: дядечка с газетой, бабулька какая-то вяжет... Я им говорю: "граждане, чего не сказали о задымлении в вагоне по связи и почему в другие вагоны не переходите?". А они - "да, вроде нормально, главное - едем...". Вот вам и эвакуация!

Это точно, главно едем))) про историю 90х главного/северного хода позже раскажу.
Омобенно про первый вагон для курящих.

Саш, в данном случае поезд у платформы Расторгуево остановился, но всем же интересно посмотреть)

Цитата (Захар, 24.03.2022):
> А чего пассажиры в салоне? Вроде даже если задымление то машинист объявляет эвакуацию из поезда или нет?

Куда предлагаете эвакуировать пассажиров? На щебень, чтобы ноги поломали?

Была у меня ситуация. Конец 90-х, я тогда помощником на Финляндке работал (в Питере). Берем ЭР2-390 (оно тогда подменным подзаборным "корытом" было) и едем в Васкелово. Где-то по пути машина отказывается ехать с "головы" и мне приходится бежать на "хвост" и "толкать" её оттуда (это значит, что помощник машиниста управляет тягой из задней кабины по командам машиниста по межкабинной связи). Машина едет кое-как: где-то БВ бахает, где-то РК застревает. Короче, весело: "ковыляем на честном слове и на одном БВ"... Отправились с Кавголово, мостики проехали и я начинаю набираться в горку к Оселькам. И тут всю хвостовую кабину снаружи окутывает дымом. У меня тогда первые ощущения были, что мы на подбитом Мессершмитте летим. Я машинисту по связи говорю, что надо бы остановиться - горим! Он тормозит, я с огнетушителем бегу к тому вагону. Оказалось, что загорелся "тряпочный" патрубок охлаждения ТЭД (видимо, из-за пробоя изоляции двигателя со срабатыванием БВ). Огнетушитель я туда не стал разряжать, чтобы не запороть движок, а багром его скинул на землю. Интереснее другое: залезаю в вагон (двери с питания были сняты), а там полный салон дыма и... пассажиры сидят. Как сейчас помню: дядечка с газетой, бабулька какая-то вяжет... Я им говорю: "граждане, чего не сказали о задымлении в вагоне по связи и почему в другие вагоны не переходите?". А они - "да, вроде нормально, главное - едем...". Вот вам и эвакуация!

Кто их знает, вдруг на пару с мужем впечатляться будут :)

Цитата (Анатолий Нагорнов, 25.03.2022):
> Цитата (Ammendorf, 25.03.2022):
> > https://sun9-28.userapi.com/impg/tvHoOLB...e=album
>
> Если отбросить все эмоции, то единственное что могу сказать - впечатлительная барышня...

... "Завтра поеду с мужем...". На машине поедет, надо полагать. Барышня уверена, что это безопаснее. Не знает она, что вероятность отправиться в мир иной прямо из кресла "тачки" в 1000 раз выше, чем из салона электрички )

я было ехал на ЭР1, выехали с Остряково, остановились на 1450км - из под вагона дым.
и до Симферополя ТЧМП сидел в салоне с огнетушителем в руках и переодически "пшикал" в открытый люк в полу :-)

Цитата (Ammendorf, 25.03.2022):
> https://sun9-28.userapi.com/impg/tvHoOLB...e=album

Если отбросить все эмоции, то единственное что могу сказать - впечатлительная барышня...

Попался, как-то дымящий "Ермак", на перегоне

Цитата (Захар, 24.03.2022):
> А чего пассажиры в салоне?Вроде даже если задымление то машинист объявляет эвакуацию из поезда,или нет?

Бгг, сам как-то дымился в Поварово, выводишь такой пассажиров, на их места садятся другие: "О, свободные места". https://memepedia.ru/wp-content/uploads/...ine.png

Ну как бы то ни было, а в середине 00-х тепличного народа было всяко поменьше, и подобные ситуации воспринимались сравнительно равнодушно.

И как то без таких вот персонажей обходилось (год 18-19 на память, ссылок по СМИ не нашел, хотя шухеру тогда наделалось знатно)
https://sun9-28.userapi.com/impg/tvHoOLB...e=album

Цитата (Захар, 24.03.2022):
> А чего пассажиры в салоне?Вроде даже если задымление то машинист объявляет эвакуацию из поезда,или нет?

Суровые русские, для нас это не помеха :)

А чего пассажиры в салоне?Вроде даже если задымление то машинист объявляет эвакуацию из поезда,или нет?

Ну если его держат, значит для чего-то нужен. Логично?

Цитата (Анатолий Нагорнов, 21.01.2021):
> Интересно зачем маринуют - "подотчётность" от КРП?

Вот и мне интересно, а почему держат этот хлам, когда давно пора на гвозди?

Цитата (Круг из Ростокино, 21.01.2021):
> Номер левый - это голова от ЭМ2-004

+