კომენტარები –თან ТЭМ2М-271

Последние дни перед отправкой новому владельцу в Казахстан

Цитата (Voidaxe, 08.10.2022):
> Дальше что?

Как будто не знаем больше, только один знаем)

Цитата (Илья Рудаков, 07.10.2022):
> Красота)

Благодарю

Дальше что?

Опять подъездные пути от станции Соколовская от данного автора

Красота)

Тут им ремонт делают?

И на фото ТГМ4А-2632 https://railgallery.ru/railcar/177977/#n286825

А как организация называется то?

А это разве не он? https://railgallery.ru/photo/26263/?vid=61804

Цитата (Копылов Н.О., 28.12.2016):
> Один и тот же тепловоз

Бывает :) косячнули ребята, один добавил дубль, второй не заметил :)

Один и тот же тепловоз https://trainpix.org/vehicle/61804/#n67063

красотка

Есть ещё один вариант, некоторые ТЭМ2А получали индекс ТЭМ2М при возвращении на родину. Тоже очень похоже.

По виду абсолютно обычный ТЭМ2 ранних выпусков. Скорее всего от постройки был обычным ТЭМом, потом в силу каких то причин стал ТЭМ2М (скорее всего с Д49, т.к. не видно переделок под высокий капот для К6S310DR), а после опять переделали под обычный ТЭМ, а надпись осталась.

Поручни, естественно, ведь модели унифицированы; а капот, буферные соответствуют именно тепловозам ТЭМ2 ранних выпусков.
ТЭМ2М с таким номером должен быть "квадратным". Тут или перебили под него номер на обычном ТЭМ2, или просто не в тему "М" написали.

Цитата (SergG, 16.04.2012):
> Здесь ТЭМ1 и близко ничего нет.

Совсем ничего? А как же капот, буферные фонари, поручни...?

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vie...RU#picture я конечно не доктор жд наук, но по ссылке написали, что это ТЭМ2.

ps на заборах не читаю надписей

Здесь ТЭМ1 и близко ничего нет.

Это гибрид ТЭМ1 и ТЭМ2М