კომენტარები –თან 2М62-0907

Такой молодой, а уже на пьедестале.

С задавливанием шумов, конечно, перестарались.

Омские 2М62 сюда практически не заезжали - если только с "хозяйками", т.к. работали в основном вывозными в Омском узле от Московки до Комбинатской и еще какое-то время в качестве горочных на Московке ("половинками"). А с окончанием электрификации ветки Московка-Комбинатская 2М62 в Омске остались не у дел, часть их передали на другие дороги. Остальные отставили на б/з и потом списали.

супер!

А также, только сзади нет фотографии?

Ну вот Алексей всё и прояснил

с завода поступил на Мск ж.д.

Верно конечно, как помню один человек не связанный с жд. из Барнаула в 1986г говорил мне что у них так много 2М62. Ещё помню в Люблино одна секция стояла 2М62-0902 без номеров в 98г. Чего она там делала, шут его знает, к тому времени все 2М62У из Люблино распродали, так что запчасти к ним были не нужны

Цитата (Лебедевский, 05.08.2019):
> Я конечно могу подозревать что это бывшая Омская машина, первые 900е номера с завода поступили именно на Зап.Сиб>

Роман Евгеньевич, не обязательно омская - 2М62 на Зап.-Сибе еще и в Барнауле работали (так что № 907 мог и туда поступить).

Каким местом там смоленский тепловоз, и почему половинка. Отметьте что это уже памятник. Я конечно могу подозревать что это бывшая Омская машина, первые 900е номера с завода поступили именно на Зап.Сиб