კომენტარები –თან 2ТЭ25КМ-0407

Цитата (было дело..., 07.10.2024):
> Для двухпутки слабое движение, даже если прибавить сюда две пары пригорода и три пары пассажирских
> Рабочий поезд судя по всему на этом участке не ходит?

На счёт движения согласен. У меня было такое, что на перегоне Бугульма — Зай за 6 с лишнем часов ни одного грузового!
На Бугульма — Базаровка и в сторону Ульяновска движение получше, но все равно слабое по меркам двухпутки. Но тут то и перевозить особо нечего. Может 2 сборных в день, один хозяйственный и все остальное — это наливные и пассажирские.
Да и редкостей особо нет, одни КАЁМы, десяток очень мало. Но лично для меня - это не преграда. Как-то меня манит Бугульминские окрестности, да в целом КБШ (участок без электрификации).

Это на каком километре? А то особа местность не могу узнать????

Цитата (было дело..., 07.10.2024):
> Для двухпутки слабое движение, даже если прибавить сюда две пары пригорода и три пары пассажирских
> Рабочий поезд судя по всему на этом участке не ходит?

Это однопутка с двухпутнымт вставками. Рабочий имеется. Ну и надо понимать, что эта дорога не Транссиб. Тут татаро-башкирская движуха между их всевозможными нефте-химическими производствами

Цитата (milrood, 07.10.2024):
> Спасибо! Нет, за 6 часов проехало 4 КМа: по 2 в каждую сторону.

ну слабо у нас бывает на этом направлении и больше грузов

Для двухпутки слабое движение, даже если прибавить сюда две пары пригорода и три пары пассажирских
Рабочий поезд судя по всему на этом участке не ходит?

Спасибо! Нет, за 6 часов проехало 4 КМа: по 2 в каждую сторону.

Цитата (milrood, 07.10.2024):
> Поезд ехал ооочень медленно, мы его ждали минут 15 точно, с момента как услышали тифон. Плёлся со скоростью не больше 5 км/ч

красивое фото, за все время вашего нахождения там хоть одна десятка была?

Руководящий подъём там, по рассказам ульяновских машинистов "червонцы" там пешком поднимались

Поезд ехал ооочень медленно, мы его ждали минут 15 точно, с момента как услышали тифон. Плёлся со скоростью не больше 5 км/ч

Вчера в депо Дёма стоял, подшипник заклинил, решают что с ним делать

Цитата (Mihail-service, 13.03.2020):
> Сборный со стороны Бугульмы отправление где-то 15:25. Уходит постепенно эпоха 10Д100, будем надеяться на увеличение грузопотока и расконсервирования легендарных тепловозов.

Ожидается приход ещё 14 КМов, парк 2ТЭ25КМ на КБШ будет составлять 60 единиц. Трехсекционные тепловозы планируют передавать. Так что на работу 2ТЭ10М в грузовом движении здесь особо рассчитывать не стоит. Если на плечах ТЧЭ-Бугульма 10ки ещё встречаются с поездами, то на наших участках очень редко.

Да да,именно этот сборный.В Бугульму притащили 2525 зелёный ,похоже на расконсервацию. С Нурлата вытащили 2ТЭ10У-0002,кстати тоже зелёный.

Сборный со стороны Бугульмы отправление где-то 15:25. Уходит постепенно эпоха 10Д100, будем надеяться на увеличение грузопотока и расконсервирования легендарных тепловозов.

Примерно пополам ,даже 3ТЭ10У попадались.В Бугульме стояли консервированные 10-ки ,а под поездами были КМы..

2тэ10м тут еще встречаются?

Известно куда последние 25 КМов пойдут? А то до сих пор ни на каких новостных сайтах СМИ об этом не отписались. Про Агрыз, Ульяновск и Челябинск писали, а про эти тишина.

Уже сплотка 0411 И 0412 по Сухиничам стоит и с ними ещё К2М-0003 https://yadi.sk/i/7VKk3-K5585xNg

Всегда пожалуйста) https://photos.app.goo.gl/s8dNf7A9tHoBa88i6

Цитата (Руслан Гайнутдинов, 17.06.2019):
> Хорошо вышло, Тём!

Без тебя бы не было этого фото)

До примерно 400 номера была опытная серия, сейчас 2ТЭ25КМ уже пошёл в серию и планируется выпускать по 300 секций в год: https://tmholding.livejournal.com/56201.html