კომენტარები –თან ТЭ2-245

Дорога то на тепловозе Московская, как вроде видно. А это не ранее середины августа 59-го. Барельефы с И. В. Сталиным начали снимать в 61 м, ну и как видно про политический строй что-то не то написали, Дмитрий, тк на некоторых Лебелянках они уже до времен РФ сохранились, никто не удалил, благодаря чему мы можем видеть их на некоторых машинах, как в музеях, так и действующих.
Кран позади это ещё совсем не дом, может по другому делу вообще стоит.
Позади МГ1 или МГ2, в Сортировке МГ1-011 же работал.

Зато приказ на красные полосы на морде некотороые депо чутьли не до 10 лет игнорировали, щас попадаются много телеграмм разносов в адрес этих депо.

Цитата (Maksim2152, 17.02.2022):
> Дмитрий Закутный- Тоесть Вы не предполагаете что буфера могли не торопясь исполнять приказ снять как и сам барильеф? Один человек мне подсказал что это 1959 год.

Не забывайте какой политический строй был и какая экономика. Не снять барельеф (как и не переименовать вовремя ИС в ФДп) это всё-равно, что сейчас выйти на несанкционированный митинг с плакатом «Навального вместо Путина». А по буферам проще. Есть воспоминания о целых составах платформ гружёных буферами, следующими в направлении Череповца. Плановая экономика - не сдаст отделение дороги расчетный вес чермета (рассчитаный по количеству демонтированных буферов) начальник по шапке получит. Проще выполнить в срок, чем затягивать.

Дмитрий Закутный- Тоесть Вы не предполагаете что буфера могли не торопясь исполнять приказ снять как и сам барильеф? Один человек мне подсказал что это 1959 год.

Цитата (Дмитрий Закутный, 17.02.2022):
> Уже давно же поправили. На момент съёмки приписан к ТЧ-6 Москва-Сортировочная. На Львовскую попал много позже.

Передан на с Московской на Львовскую ж.д. осенью 1961 года (зачислен в парк Львовской с 1.11.61). Я документам больше верю, чем башенным кранам )

Цитата (Maksim2152, 17.02.2022):
> На данном фото точный год съёмки определить просто. видите строительный кран на заднем плане за зданием депо? Надо всего лишь посмотреть реестр постройки домов рядом с депо. Только и всего))) Дом который строится на фото это адрес Ул. Буракова 11- сдан в эксплуатацию в 66 году Значит фотография 65года.

Спасибо за участие в определении года. Вопрос только как сохранился барельеф Сталина, если культ личности развенчали девятью годами ранее и к началу 60-х их в приказном порядке сняли с тепловозов.
Также - обратите внимание на свежеснятые буфера. Их снимать начали в приказном порядке в 1958 году. Я думаю за столько лет (1958-1965) буферный брус покрасили бы всяко.
Ну и плюс информация вышеуказанная, что тепловоз этот работал на Московской дороге в 1959-1961 годах.

Цитата (AlexEg, 17.02.2022):
> Цитата (Maksim2152, 17.02.2022):
> > Значит фотография 65года.
>
> И чего тепловоз приписки Львовской ж.д. делал в Москве в 1965 году?

Уже давно же поправили. На момент съёмки приписан к ТЧ-6 Москва-Сортировочная. На Львовскую попал много позже.

Цитата (Дядя Кит, 17.02.2022):
> На заднем плане, за столбом, не капот ли МГ2 виднеется?

Он самый.

Цитата (Maksim2152, 17.02.2022):
> Значит фотография 65года.

И чего тепловоз приписки Львовской ж.д. делал в Москве в 1965 году?

На данном фото точный год съёмки определить просто. видите строительный кран на заднем плане за зданием депо? Надо всего лишь посмотреть реестр постройки домов рядом с депо. Только и всего))) Дом который строится на фото это адрес Ул. Буракова 11- сдан в эксплуатацию в 66 году Значит фотография 65года.

На заднем плане, за столбом, не капот ли МГ2 виднеется?

С двумя буквами на жёлтом фоне полно было номеров все 60 - е годы и в 70 - е встречались (я имею в виду Днепропетровскую обл., то что я видел и распространённая серия у нас была ГЩ - пацанами расшифровывали как - Гитлеровский Щенок .......

Цитата (AlexEg, 16.02.2022):
> Павел, автомобили с жёлтыми номерами с двумя буквами изредка встречались и в 70-х.

Хм.. Мы кран на шасси МАЗ с жёлтым номером пф 20-33 видели в Красном Лимане в 1989 году. Местные утверждали, что это родной номер. Просто за пределы депо он никогда не выезжал. Пришлось поверить на слово. Так что годы работы в депо - более точный ориентир.

Цитата (Павел В. Кашин, 16.02.2022):
> Хотя насколько затянулся "переходный" период сомнительно что кто-то подскажет.

Павел, автомобили с жёлтыми номерами с двумя буквами изредка встречались и в 70-х.
Фото сделано в период 1959-1961 гг. Именно в эти годы тепловоз был в парке Московско-Рязанской/Московской ж.д.

Согласно ГОСТ 3207-58 с 1959 года автомобильные номера имели уже по три буквы. На фото машина с номером содержащим две буквы (жёлтым). Вряд ли она "военная". Хотя насколько затянулся "переходный" период сомнительно что кто-то подскажет.

Дима,всё исправил)

порезан в феврале 1991 года в Тернополе

Это-то понятно, Юр. Почему не Москва-Сортировочная? У меня есть данные, что он именно ТЧ-6 приписки. Есть воспоминания очевидцев, что он работал в вывозном движении.

Дима,я не думаю что на момент съемки он был Тернопольский

А почему приписку указали к депо Люблино?