Фото отличное!

А почему приписку указали к депо Люблино?

Дима,я не думаю что на момент съемки он был Тернопольский

Это-то понятно, Юр. Почему не Москва-Сортировочная? У меня есть данные, что он именно ТЧ-6 приписки. Есть воспоминания очевидцев, что он работал в вывозном движении.

порезан в феврале 1991 года в Тернополе

Дима,всё исправил)

Согласно ГОСТ 3207-58 с 1959 года автомобильные номера имели уже по три буквы. На фото машина с номером содержащим две буквы (жёлтым). Вряд ли она "военная". Хотя насколько затянулся "переходный" период сомнительно что кто-то подскажет.

Цитата (Павел В. Кашин, 16.02.2022):
> Хотя насколько затянулся "переходный" период сомнительно что кто-то подскажет.

Павел, автомобили с жёлтыми номерами с двумя буквами изредка встречались и в 70-х.
Фото сделано в период 1959-1961 гг. Именно в эти годы тепловоз был в парке Московско-Рязанской/Московской ж.д.

Цитата (AlexEg, 16.02.2022):
> Павел, автомобили с жёлтыми номерами с двумя буквами изредка встречались и в 70-х.

Хм.. Мы кран на шасси МАЗ с жёлтым номером пф 20-33 видели в Красном Лимане в 1989 году. Местные утверждали, что это родной номер. Просто за пределы депо он никогда не выезжал. Пришлось поверить на слово. Так что годы работы в депо - более точный ориентир.

С двумя буквами на жёлтом фоне полно было номеров все 60 - е годы и в 70 - е встречались (я имею в виду Днепропетровскую обл., то что я видел и распространённая серия у нас была ГЩ - пацанами расшифровывали как - Гитлеровский Щенок .......

На заднем плане, за столбом, не капот ли МГ2 виднеется?

На данном фото точный год съёмки определить просто. видите строительный кран на заднем плане за зданием депо? Надо всего лишь посмотреть реестр постройки домов рядом с депо. Только и всего))) Дом который строится на фото это адрес Ул. Буракова 11- сдан в эксплуатацию в 66 году Значит фотография 65года.

Цитата (Maksim2152, 17.02.2022):
> Значит фотография 65года.

И чего тепловоз приписки Львовской ж.д. делал в Москве в 1965 году?

Цитата (Дядя Кит, 17.02.2022):
> На заднем плане, за столбом, не капот ли МГ2 виднеется?

Он самый.

Цитата (AlexEg, 17.02.2022):
> Цитата (Maksim2152, 17.02.2022):
> > Значит фотография 65года.
>
> И чего тепловоз приписки Львовской ж.д. делал в Москве в 1965 году?

Уже давно же поправили. На момент съёмки приписан к ТЧ-6 Москва-Сортировочная. На Львовскую попал много позже.

Цитата (Maksim2152, 17.02.2022):
> На данном фото точный год съёмки определить просто. видите строительный кран на заднем плане за зданием депо? Надо всего лишь посмотреть реестр постройки домов рядом с депо. Только и всего))) Дом который строится на фото это адрес Ул. Буракова 11- сдан в эксплуатацию в 66 году Значит фотография 65года.

Спасибо за участие в определении года. Вопрос только как сохранился барельеф Сталина, если культ личности развенчали девятью годами ранее и к началу 60-х их в приказном порядке сняли с тепловозов.
Также - обратите внимание на свежеснятые буфера. Их снимать начали в приказном порядке в 1958 году. Я думаю за столько лет (1958-1965) буферный брус покрасили бы всяко.
Ну и плюс информация вышеуказанная, что тепловоз этот работал на Московской дороге в 1959-1961 годах.

Цитата (Дмитрий Закутный, 17.02.2022):
> Уже давно же поправили. На момент съёмки приписан к ТЧ-6 Москва-Сортировочная. На Львовскую попал много позже.

Передан на с Московской на Львовскую ж.д. осенью 1961 года (зачислен в парк Львовской с 1.11.61). Я документам больше верю, чем башенным кранам )

Дмитрий Закутный- Тоесть Вы не предполагаете что буфера могли не торопясь исполнять приказ снять как и сам барильеф? Один человек мне подсказал что это 1959 год.

Цитата (Maksim2152, 17.02.2022):
> Дмитрий Закутный- Тоесть Вы не предполагаете что буфера могли не торопясь исполнять приказ снять как и сам барильеф? Один человек мне подсказал что это 1959 год.

Не забывайте какой политический строй был и какая экономика. Не снять барельеф (как и не переименовать вовремя ИС в ФДп) это всё-равно, что сейчас выйти на несанкционированный митинг с плакатом «Навального вместо Путина». А по буферам проще. Есть воспоминания о целых составах платформ гружёных буферами, следующими в направлении Череповца. Плановая экономика - не сдаст отделение дороги расчетный вес чермета (рассчитаный по количеству демонтированных буферов) начальник по шапке получит. Проще выполнить в срок, чем затягивать.

Зато приказ на красные полосы на морде некотороые депо чутьли не до 10 лет игнорировали, щас попадаются много телеграмм разносов в адрес этих депо.

Дорога то на тепловозе Московская, как вроде видно. А это не ранее середины августа 59-го. Барельефы с И. В. Сталиным начали снимать в 61 м, ну и как видно про политический строй что-то не то написали, Дмитрий, тк на некоторых Лебелянках они уже до времен РФ сохранились, никто не удалил, благодаря чему мы можем видеть их на некоторых машинах, как в музеях, так и действующих.
Кран позади это ещё совсем не дом, может по другому делу вообще стоит.
Позади МГ1 или МГ2, в Сортировке МГ1-011 же работал.