კომენტარები –თან ЧС4-049

Статус может быть лучше бирюзовый поставить, машина прошла КРП на ЗЭРЗ ведь.

Не надо под фото нормальных электровозов кидать ссылки на всякое дерьмо! Это не в тему и абсолютно ни кому не интересно!

Цитата (Vosskuez, 17.01.2017):
> Из того, что я видел по асуту с начала этого года - ЧС8-080 и 082 3 числа, ЧС8-012 5 числа, ЧС8-004 6 числа, ЧС8-018 10 числа, ЧС8-008 и ЧС8-032 12 числа.

Денис до этого около 2-х лет ЧС8 УЗ не заходили в Брянск, а то что мы видим по АСУТ за этот год это результат нехватки электровозов в работе, точнее сказать не хватки мозгов в дирекции тяги - Брянские ЧС4Т стоят в запасе, в том числе с нулевым пробегом после ремонта к примеру 688, и относительно свежие с ремонта 719, 651 и т.д.

Про него.

Цитата (Ваня 543, 17.01.2017):
> Кстати Брянск в феврале ждёт поступления 3-х ущёрбных электровозов.

Ваня, это ты случаем не про ЭП1М?

Из того, что я видел по асуту с начала этого года - ЧС8-080 и 082 3 числа, ЧС8-012 5 числа, ЧС8-004 6 числа, ЧС8-018 10 числа, ЧС8-008 и ЧС8-032 12 числа.

И много по АСУТ Киевских ЧС8 в Брянске за последние 2 года? Я думаю это единичный случай, так как до передачи 4-х ЧС4Т из Кирова в Брянск, электровозов не хватало катастрофически. Периодически 85/86 до Сухиничей и с Сухиничей ездил под тепловозом, так как не чего было под него давать. В Сухиничи также электровозы приезжали и уезжали резервом под поезда в Брянск. Вот такие дела ЧС4Т Брянские, в том числе после ремонта с нулевым пробегом стоят на базе в Унече и Гольцовке - отдыхают, а на линии ездить не на чем. Кстати Брянск в феврале ждёт поступления 3-х ущёрбных электровозов.

Как-то АСУТ обратное утверждает:
13502 ЧС8 8 ТЧ-00 Брянск-Льг - Зерново ОТПР ГОЛ. ПОЕЗДА 12.01 20:50 ПАСС ПАСС 4313

В первом коменте ошибочно написал про ЧС8 УЗ - не ездят они ни на Брянск и практически не бывает их даже в Конотопе.

Денис если ты имеешь ввиду УЗ ЧС8 в Брянске, то я тебя вынужден огорчить, так как они туда уже более двух лет не заезжают и вообще на том ходу их не видно даже в Конотопе. Перестали их сюда пускать с формулировкой что типа их в Брянске разворовывают, вот так до сих пор и не ездят они на Брянск, и вряд ли появятся в тех краях вообще.

На ЧС8 бы в Брянске посмотреть.

По возможности все УЗ ЧС4 и ЧС8 стараются отцеплять по Брянску и резервом в Конотоп сплотку отправляют, аналогичная ситуация и с РЖД электровозами в Конотопе, что их там отцепляют это понятно, но с поездами они не ездят и обратно в Брянск возвращаются исключительно резервом. Вот пример возвращения РЖД сплотки назад: http://trainpix.org/photo/175823/

Цитата (Дмитрий Новосельцев, 16.01.2017):
> уже нет, если только в Белгород

ещё да - даже переменники

Цитата (Дмитрий Новосельцев, 16.01.2017):
> уже нет, если только в Белгород

если только ЧС-2 или ЧС-7

уже нет, если только в Белгород

Это хорошо что заходят! Надо поснимать!

Украинские локомотивы ЧС4и ЧС8 заходят еще на территорию РФ?

По привычке посмотрел на автора, и на электровоз. Не мог понять, откуда КВР в Гомеле:))