კომენტარები –თან 2ТЭ25А-054

тут не редко так бывает, два больных друг другу помогают, у одного одна секция не везёт, у второго две..)

На двойную едут

Сплотки тут нет, двойная тяга или пересылка.

Серьёзная сплотка!))

Отлично!

Может казахский обозначить просто 123?

Хм, у меня открывается. Эта точно должна работать https://sun1-57.userapi.com/impg/MhwMHgM...e=album

Видимо потому и не исправили, что казахский в базе под этим номером. Ссылка не открывается.

Цитата (Serg13, 04.01.2023):
> 3тэ25к2м-0123 номер был

Да, 0123. В том году ещё заявку на исправление отправил, пока не изменили https://prnt.sc/ORr9Yul4P74V

Тут и надпись РЖД просматривается, а тот ещё в августе проходил Москву. https://railgallery.ru/photo/167603/?vid=193867

31го декабря видел эту сплотку по Бекасово-сортировочное, 3тэ25к2м-0123 номер был, а не 0124, жаль не догадался заводские таблички переснять....

Цитата (Юрий, 31.12.2022):
> Всех участников сайта Railgallery с наступающим 2023 годом, счастья, здоровья, успехов во всех начинаниях и не останавливаться на достигнутом

спасибо и вас тоже с наступающим новым 2023 годом?

Всех участников сайта Railgallery с наступающим 2023 годом, счастья, здоровья, успехов во всех начинаниях и не останавливаться на достигнутом

куда гонят 2тэ25км-0584 и ТЭМ18дм-3444 и 3445

"Институт Белки" - классика жанра.

Цитата (iRogov, 02.12.2022):
> "Сухой" реостат

Напомнило как "светлые головы" проектировщиков и манагеров перевели "dry cooler" - "сухая градирня". Ржали всем отделом, но начхальники до сих порт так зовут.

"Сухой" реостат. Удобная штука.

Дим, там специальные технологические перемычки на тормозной переключатель ставятся и нагружение на ЭДТ идет

Цитата (Машинист пивного крана, 21.11.2022):
> Справа секция неизвестно от чего?

Нет, пока не понятно. Там по заводу таких секций штук 8 стояло без номеров. Кстати никогда до этого так много секций без номеров не встречал.
Конкретно на этой безымянной секции дизель гоняли на разных оборотах. Не знаю можно ли на "КаМазе" нагрузить ДГУ на реостаты ЭДТ как на ТЭП70? Судя по открытым жалюзи ЭДТ этим и занимаются. Получается это такие заводские реостатные испытания проводят на этом пути. Постоянно на этом месте у разных тепловозов дизеля раскручивают так, что от проходной слышно.

Справа секция неизвестно от чего?