კომენტარები –თან ЭД4М-0490

Новогиреево в н.в. пассажиропотока почти не дает, превратилось в среднестатистическое о.п. хня. Чухлинка + Кусково и то больше дают. Ну и Карачарово, будь этот гребаный бункер неладен.

Здравствуйте. В 9 вагонной составности, после площади 3х вокзалов (Каланчёвской) судя по направлению движения, там в салонах наверное шпротная давка будет.... (особенно от Новогиреево до Железнодорожной, да и до Фрязево хватит:о), она же в самый пик выезда с работы попадает

Обеденный перекур!)

Слишком много ЭД4М ЦППК в кадре :)

Цитата (Oleg_spott, 01.08.2024):
> Излом токоприемника

вообще то у эд4м 0485

Излом токоприемника на перегоне Внуково-Солнечная

Ну с Шаховская — Тула такая же фигня, она даже на три поезда разбита

Крекшино-Владимир это он только по ТУТУ и разным другим электронным расписанием. А на деле разбит на 2 поезда Крекшино-Курский и Курский-Владимир. 6995 так же разбит Владимир-Курский далее Курский-Лесной городок ну 6993 таким же образом

Ну так и это лишь номинально рекорд: затяни реконструкцию Кивухи и не реализуй 4 пути до Апрелевки — и была бы целая Калуга — Владимир, передающая не только приветы, но и пожелания доброго здравия.

Цитата (Marat Elektrichka, 30.09.2023):
> Крёкшино — Владимир всё равно дальше, причём, в обе стороны.

Эка невидаль, пятичасовая электричка. Тула - Шаховская передает привет.

Это-то, как раз, понятно, только что мешало уже сейчас сделать подобный оборот (что, кстати, тоже дало бы плюс к парности хотя бы в Москве), и сделать Балашихе тарифные плюшки — всё равно загадка


Цитата (MadInt, 29.09.2023):
> Лесной Городок - Купавна не хотите?

Крёкшино — Владимир всё равно дальше, причём, в обе стороны. Лесной Городок — Купавна только из-за оборотов смешной, но там не 5 с лишним часов плеча

Цитата (Marat Elektrichka, 29.09.2023):
> но нет условного Д4Б до Балашихи

На самом деле все предельно просто. Дело в том что в Обираловке напрочь не готов новый парк оборота паровозов Д4 ближе к о.п. Черное, а заодно нет 3-4 пути на участке Карачарово - Москва. Поэтому, дабы не снижать парность на центральном участке, часть поездов распихали куда придется, а дабы не приучать к хорошему - тарифных плюшек делать не стали. Рано или поздно, такое движение в Балашиху закончится, и все вернется либо на круги своя (М.Курская - Балашиха), либо в жопу мира (Карачарово - Балашиха), что хуже.

Лесной Городок - Купавна не хотите? На D4 особенно доставляет разнообразие зонного оборота. При том что оборот по Курскому убили напрочь, как впрочем и по Киевскому для всего что идет по 1-2 путям. Зато по какой-нибудь Марьиной Роще - легко.

Крёкшино — Владимир всё равно круче.

Кстати, очень странно, что есть Д4А от Солнечной до Новопеределкино, но нет условного Д4Б до Балашихи, хотя, чисто гипотетически, ничто не мешало бы сделать полноценный Д4А от Балашихи до Новопеределкино, правда, в таком случае, на Солнечной резались бы дальники. Хотя, учитывая, что на Курском для горьковских тупиков придётся в будущем резать маршрут мцд... Просто столько бабла в одвухпучивание Балашихи вбухали, и всё как-то бездарно

Ёмаё, Апрелевка-Балашиха впервые такое слышу

Выезжает из депо на обкатку после завода

Благодарю :)

Согласен, очень неплохо

Гут

Машина в работе с 12 марта http://s013.radikal.ru/i322/1603/71/49efcb6e90fd.jpg