კომენტარები –თან 2ЭС6-549

კომენტარების ჩვენება

ლინკები
Mitia_SouthWest · Y-Ur · 16.07.2022 06:17 MSK
ფოტოები: 963
Цитата (BryanskSever, 15.07.2022):
> Почему синары регулярно на двойную тягу гоняют?

Это не двойная тяга, а система многих единиц. На участке Челябинск - Уфа профиль сложный.
+2
+3 / –1
2ЭС6-549, South Urals Railways
2ЭС6-529, South Urals Railways
ლინკები
M.Ivanov · Okt · 15.07.2022 21:57 MSK
ფოტოები: 3
Профиль пути на участке от Челябинска и до Рязани и Пензы таков, что для большинства поездов требуется именно четыре секции ВЛ10 или 2ЭС6. В целях унификации и удобства с более лёгкими поездами там тоже работают сцепы из четырёх секций. Чтобы не тратить время на сцепление и расцеп, и чтобы упростить работу локомотивных диспетчеров.
+4
+4 / –0
2ЭС6-549, South Urals Railways
2ЭС6-529, South Urals Railways
ლინკები
BryanskSever · Игоревская · 15.07.2022 21:43 MSK
ფოტოები: 214
Почему синары регулярно на двойную тягу гоняют? Даже с контейнерниками
+2
+2 / –0
2ЭС6-549, South Urals Railways
2ЭС6-529, South Urals Railways
ლინკები
Антон Савченко · Уманская · 15.07.2022 16:55 MSK
ფოტოები: 536
Цитата (Айдар, 15.07.2022):
> На платформах БелАЗ

Ответ уже дан вами))
Спойлер-их там даже 2)))))))))
+4
+4 / –0
2ЭС6-549, South Urals Railways
2ЭС6-529, South Urals Railways
ლინკები
Айдар · 15.07.2022 15:29 MSK
არ არის სურათები
На платформах БелАЗ в разобранном виде?
+5
+5 / –0
2ЭС6-549, South Urals Railways
2ЭС6-529, South Urals Railways
მთავარი გვერდი     წესები     სარედაქციო დაფა
ტელეფონის ვერსია
მუქი თემა
© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2022—2024
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.
Яндекс.Метрика