კომენტარები –თან ТЭП70-0470

Замечательный!

В Бекасово
там порой и движуха нормальная, особенно летом, электровозы со станции прут, кто-нибудь с окна на экипировку с техникой заехал, и ещё ремонтируемый ПС из канавы в канаву перепихивают, тепловозы со станции на ТО2

Цитата (Санёк93, 15.06.2022):
> обычно стрелки в депо ручные, а тут прям всё автоматизировано

В Бекасово-С мало того что стрелки централизованные так ещё и светофоры маневровые есть, маршруты готовит оператор в депо

Цитата (Моль, 07.04.2023):
> Да ну, скучнотэпы, вот так самое то https://parovoz.com/gallery/RU29/20160501_556670.jpg

Ну это уже запрещённый приём)

Самый сок здесь - https://railgallery.ru/photo/121191/ =)

Да ну, скучнотэпы, вот так самое то https://parovoz.com/gallery/RU29/20160501_556670.jpg

Цитата (crazyrussianturist, 06.04.2023):
> То ли дело лет 7 назад https://railgallery.ru/photo/52502/

А уж 15 так ваще - https://railgallery.ru/photo/75077/

Цитата (crazyrussianturist, 06.04.2023):
> лет 7 назад

Эхх, помню
Перед пригородкой чётной проезжает нечётный грузовой из двух трёх зелёных 10У(К) /М(К), потом к платформе подъезжает пригородка из Кулоя с оранжевым/коричневым/бордовым ТЭПом. Верните те годы! (Я хоть до сих пор не взрослый, но те годы вернуть хочу)

По факту

То ли дело лет 7 назад https://railgallery.ru/photo/52502/

Какая же скучная цветовая гамма.

Классно

Цитата (Санёк93, 15.06.2022):
> обычно стрелки в депо ручные, а тут прям всё автоматизировано)...>

Редко в каком депо такое есть. Хотя еще в 70-е на Приднепровской ж.д., где я тогда работал, постепенно ЭЦ стрелок были построены во всех депо дороги. Последним депо, где завершалось тогда строительство ЭЦ стрелок, было депо Запорожье-2 (42 стрелки, подлежащих включению в централизацию - все из числа, имеющихся на путях депо). Когда увольнялся из этого депо осенью 1979 г. при направлении на эксплуатацию БАМа по комсомольской путевке, на стрелках уже стояли электроприводы и стрелочницы переводили их курбелями. Через два года, когда первый раз приехал с БАМа в отпуск и пришел в депо, то ЭЦ там уже работала. А бывшие стрелочницы уже были операторами поста ЭЦ при дежурном по депо.
На БАМе во всех депо ЭЦ стрелок проектом предусмотрены, но ни в одном депо их нет (деньги, наверно, ушли на другие, более "насущные" нужды). На В-Сиб., Заб.ж.д., ДВ ж.д. ЭЦ стрелок в депо тоже не видел. На Зап.-Сиб. ж.д. - самой "бохатой" дороге сети - ЭЦ есть лишь частично (не у всех стрелок) в депо Инская, на ПТОЛ Артышта-2, на ПТОЛ Иртышское и на ПТОЛ Входная. Работая в "нулевые" технологом в ТЧР Московка, предлагал начальнику депо (с расчетами) выйти на вышестоящее руководство по строительству ЭЦ стрелок в этом депо. ТЧР вначале такой идеей "загорелся", но когда услышал о примерной стоимости проекта (по тем временам одна централизованная стрелка "стоила" по сумме затрат на ПИР и СМР примерно 2 млн. руб.) и сроке его окупаемости (10...12 лет), от такого предложения отказался.

обычно стрелки в депо ручные, а тут прям всё автоматизировано) и главное мазать почти не нужно))

Отличное фото тепловозного, немного замазученого депо!

Здорово!

Цитата (Mehanik75, 02.02.2019):
> Под Котласской машиной?


обычно да, поскольку там и ПДСы на Котлас тоже водят Котласские ТЭП70

Под Котласской машиной?

Цитата (Mehanik75, 02.02.2019):
> в четыре вагона?


Киров - Мураши - Пинюг

А что это за поезд в четыре вагона?