მომხმარებლების მიერ დაწერილი კომენტარები Valdemar

Цитата (Кирилл БЧ, 22.04.2023):
> Следует по "неправильному" пути
На станциях не существует правильних и неправильных путей

Цитата (Denis, 17.04.2023):
> Там же есть высоковольтная шина, которая позволяет неиспользовать не все токоприемники.
На БЧных давным давно разобарудовано. На некоторых уже и следа нету от этих шин

Цитата (egor_zhdanovich_, 16.04.2023):
> У нас 5 Активных фотографов в Минске

Если не больше:) И это еще не считать тех кто не выкладывает. Шучу, я не ради кого то задеть!!!
Да, ЧС8 это интересно, да и сколько еще восстанет машин? Там посмотрим. Но то что будет повальным на них паломничества, в плане фото это точно. Уже в РБ любителей станет большем чем в Москве)))

Цитата (Smavs, 16.04.2023):
> А восьмерка в итоге от Вязьмы до Орши тащит, или с концами до Минска?
Этот поезд до Орши едет, после под Минским ЧС4Т

Цитата (beltrain3, 06.04.2023):
> Тгмы были?
Я там буквально мимо проходил, а когда ехал обратно все вагоны стояли по другому и этого состава не было
> И что за желток в тупике?
ЖД экскаватор. Я в них не силен!

Цитата (beltrain3, 24.03.2023):
> Частенько она там гостить стала...

Там это где?

Цитата (Лëха47, 21.03.2023):
> Приезжайте, добраться сюда проще простого.

Спасибо за информацию, принял к сведению. Если что, напишу в личку!

Хорош ТУ4!! Как там с движением? Хочу летовм все же доехать до ТУ4 в тех краях

В профиле да, а по факту нет

Цитата (Евгений Пашковский, 11.03.2023):
> и первое

далеко не первый снимок данного локомотива

Перегонка с ремонта в ТЧ-3 Барановичи

Цитата (Oleg-BY, 10.03.2023):
> То, что у него разбит буферник и снесен поручень. это ещё не говорит, что он не рабочий

там видно, что кусок бочины поврежден. Жаль не с той стороны стоял. Самому интересно на сколько бок пострадал. Я когда ждал его обратно, слышал как он сигналил, потом тишина, думал что с завода тифонит. Пошел к тому переезду, увидел, что в дали стоит тепловоз, подумал, может рабочка какая пути делает и вернулся обратно, прождал около 1,5 часа и он приехал вот в таком виде. Ехал обратно через этот переезд, там стоял трактор с побитым прицепом.
Хотелось бы чтоб его подлатали, машина интересная

Данный тепловоз с сегодняшнего дня можно считать не рабочим. В двух километрах от места съемки, на переезде он не разъехался с прицепом. По правую сторону видны повреждения кабины, отсутствует поручень и разбит буферный.

Грузовики ездят как через обход, так и на прямую через Ратомку - Минск-Северный. Тут зависит от массы состава и других моментов работы Минского узла.

Благодарю. И чем размер плох?

Цитата (SHOMAS4416, 21.01.2023):
> В какомто локотрансе была статья об этих тепловозах, и помоему с указанием номеров старых и новых, нужно поискать.

вот это очень даже интересно!

Цитата (Игнат Вишняков, 19.01.2023):
> И собственно зачем

Сколько ездил, реально очень помогает, особенно если ехать вагонами вперед

Цитата (Кайсин Игорь, 20.01.2023):
> Тепловоз подменён, ни внешне ни внутри на ТУ7А не похож, либо на ремонтном заводе дан чужой номер

Обычный Белорусский ТУ7МБ. Тумба спереди и второй пульт убран, за мест чего стоит сидуха, на которой можно чуть ли не спать можно. А по номеру тут да, могут быть вопросы, многие машины, после нашего КВР теряли свой заводской номер. Но эта машина, как и многие 3000-е номера схожи с исходником, так как проходили ремонт одни из последних. Да и ТУ7 многие имеют оригинальные номера, а вот с ТУ6, почти все перебиты. Да же есть уникальные машины, у которых корпус, капот от ТУ7, внутрянка кабины, контроллер, мономеметры и передача как у ТУ8, а обозначение самого тепловоза ТУ6МБ. Как говориться, без сто грамм не разберешь

Цитата (SHOMAS4416, 19.01.2023):
> Зеркало почти в каждом ужд тепловозе

Не, не у всех, а да же чаще нету

Это еще Помыслище. За мостом стрелка, а еще дальше только светофор стоит