კომენტარები –თან ЭР9ТМ-801

Это же станция, а не депо

Нет напряжения?

Электропоезд сломался, раз его машка тянет?

Нравится!

Вот это я понимаю разнообразие ПС! :)

Ух-с!

Цитата (Vavan, 17.06.2020):
> Разве что могилёвский ДРБ1 мог бы внести разнообразие.

Вот и я о том же. Также гомельский ЭР9Е тоже не помешал бы для разнообразия пригородного ПС, а то гомельские ДР1А сюда уже больше не ездят. Разве что максимум до Бобруйска, а потом они уже на Рабкор сворачивают.

Цитата (Vavan, 17.06.2020):
> маловероятно

Знаю, я привёл пример

Вот когда в Барановичах были ДР1Б, тогда такое было бы реально, они часто ходили по маршруту Осиповичи - Солигорск. А сейчас маловероятно встретить ДР1Б в Осиповичах. Разве что могилёвский ДРБ1 мог бы внести разнообразие.

Эх бы в кадр гомельский ДР1Б для разнообразия

Трудяги

Сам ты это слово. Ты бы ещё Окой Пунтика назвал...

Отлично! Но жаль что не жигули в кадре

Цитата (RENFE, 03.12.2013):
> А сколько платформ для электропоездов на Институте Культуры?
Сейчас уже на барановичской стороне 2 платформы

Цитата (RENFE, 03.12.2013):
> А сколько платформ для электропоездов на Институте Культуры? ...

Одна островная, но длинная. У платформы может находиться 4 электропоезда. Официально данный пункт является конечным/начальным. Но есть электропоезда как прибывающие, к примеру, из Борисова и уходящие в обратную сторону на Борисов-Оршу или Осиповичи-Бобруйск, так и переходящие на маршрут этого же направления на Столбцы-Барановичи.

А сколько платформ для электропоездов на Институте Культуры? И является ли он конечной станцией? Либо проходящие электрички там останавливаются?

С четверга открывается барановичская сторона и закрывается оршанская сторона о.п. Институт Культуры

Хорошее фото!

У этого электропоезда пульт от обычного ЭР9Е(М,Т) отличается

Да,впереди полосатые столбы видны