კომენტარები –თან Ов.324

Заблудилась Ов-ечка. Заехала на "кладбище"...

Цитата (Анатолий Нагорнов, 19.03.2021):
> Ощущение плёночного фото почему-то :)
> А сзади какой?

думаю, с балансом белого что то не так.
чувствуется желтоватый оттенок как на пленочных фото. особенно залежалых.
особенно снег на путях желизной отдаёт, хотя должен быть белее

Цитата (RocketRush, 19.03.2021):
> Отлично!

Видимо бб, или объектив сыграли эффект плёночной фотографии

Цитата (Анатолий Нагорнов, 19.03.2021):
> Ощущение плёночного фото почему-то :)
> А сзади какой?

Не знаю почему так :)
Сзади Л-2180

Историко-театральная реконструкция встречи первого поезда, прибывшего в Ленинград после прорыва блокады.
https://ozd.rzd.ru/news/public/ru?STRUCT...=156123

А что за мероприятие было?

Ощущение плёночного фото почему-то :)
А сзади какой?

Отлично!

Всегда рад встрече с "Овечкой"!:)

Обычно да, такое можно увидеть только на съёмках кино... Сам случайно в этом месте оказался, и увидеть мимо проезжающее чудо такое, был очень удивлён.

вот ретро так ретро, а не показуха с пид вагонами!

А перед ним 2 главный путь? В травке такой...

Да, из Колпино в Сортировку пролетает)

Не совсем понял, по 4 главному едет?

Интересный момент

Цитата (SHOMAS4416, 15.12.2014):
> На товарной Балтийской щас новый музей строят.

http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=483869
http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=486250
http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=486251
http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=498795

На товарной Балтийской щас новый музей строят.

Не путайте развитие с деградацией. Всё это развитие на своих авто поедет из новых кварталов куда? Правильно, на Московский проспект и Обводный канал, то есть пробки усугубятся.

А товарный двор Балтийской уже совсем разгромили? Давно там не был.

Цитата (2lowterrain, 13.12.2014):
> > Какова была официальная причина закрытия вокзала?
>
> Причина коммерческая - на территории за Варшавским вокзалом будет построено 800 тысяч квадратных метров новой недвижимости.

Не надо слонов к мухам приписывать... Вокзал многие годы действительно был не востребован. Отсутствовала адекватная транспортная логистика, ближайшая ст. метро - Балтийская, в примерно в 600-ах метрах от Варшавского вокзала. Сам вокзал был в ужасном состоянии - как техническом, так и косметическом. Не секрет, что согласно Генеральному плану Ленинграда от 1935 года - вокзал шел под снос, на его месте должен был пройти Измайловский проспект.

Другой вопрос в том, что можно было найти более адекватное применение всей ж/д инфраструктуре, а не сносить её. Но так как в политике питерских властей давно была обозначена цель - вынести из центральной части города пром. предприятия, и соответственно - оставлять всю инфраструктуру было бессмысленно и невыгодно. Так же было сделано с Балтийской и Московской товарными станциями, и в целом по городу десятки подобных примеров. Поэтому, независимо ни от чего - судьба территории была давно предрешена.

В целом, происходит вполне нормальный процесс, который характеризует рост и развитие города. К примеру, "Кресты" когда-то тоже построены на промышленной окраине города, а сейчас - это центр, и тюрьма там не актуальна, в Колпино строится новая.

А я где-то читал, что Варшавский вокзал собирались закрыть за ненадобностью еще при царе, да первая мировая война помешала. Так ли это?