კომენტარები –თან ЭД9Т-0002

Цитата (ЧС4 КВР, 23.01.2013):
> Цитата (AlLeZaN, 19.01.2013):
> > и родных ЧС4 нет уже. Все КРП.
> Есть ещё, только не на ходу, возможно, за исключением нескольких единиц, до недавнего работавших рельсосмазывателями на ЮВЖД России.
> Автор, огромнейшее Вам спасибо за эту ценнейшую фотографию!!!

А чс4-140 и чс4-143 уже не в рабочем состоянии?

Цитата (AlLeZaN, 19.01.2013):
> и родных ЧС4 нет уже. Все КРП.
Есть ещё, только не на ходу, возможно, за исключением нескольких единиц, до недавнего работавших рельсосмазывателями на ЮВЖД России.
Автор, огромнейшее Вам спасибо за эту ценнейшую фотографию!!!

1. Разговор был о киевских электровозах.
2. ЧС4 и ЧС4Т имеют существенные различия как внешне, так и внутренне.

ну для меня они практически одно и тоже, выражаясь языком автомобилестроения, плафторма одна и таже, сделан лишь "фэйслифтинг" (ЧС4Т) и "рестайлинг" (ЧС4 КРП)

и родных ЧС4 нет уже. Все КРП.

Нет. Сейчас в Брянске ЧС4Т появились.

Цитата (Алексей Задонский, 18.01.2013):
> А что там еще было в 90-е из пассажирских электровозов? Ну разве что ВЛы с ЭО и ЭПТ.

так тоже самое что и сейчас))

Цитата (Hunter, 18.01.2013):
> Это утверждение или вопрос без знака вопроса в конце предложения?

это был вопрос но про знак забыл))

Вяземские ЧС4т

Цитата (Ridder, 18.01.2013):
> в 90-е ЧС-ы киевские до Брянска или до Сухинич гнали

Это утверждение или вопрос без знака вопроса в конце предложения?

А что там еще было в 90-е из пассажирских электровозов? Ну разве что ВЛы с ЭО и ЭПТ.

в 90-е ЧС-ы киевские до Брянска или до Сухинич гнали

респект автору полнейший!

Спасибо за фото.

Охренеть. Спасибо за фото!

ЭД9Т-0002 тоже можно добавить.

Крайне ценный снимок, спасибо!

Великолепно! Особенно 0002 в заводском окрасе.

Отлично. Очень интересно.