კომენტარები –თან ЭП20-034

Я сейчас впервые увидел, чтобы Лагутин на кого-то наехал... Теперь я видел все!

Детский сад...

Цитата (Василий Косов, 05.02.2017):
> Как приятно видеть всё ту же троицу!

Спасибо, что нас не забываете! Мы всегда рады стараться!

Цитата (ЛИБ1995, 05.02.2017):
> Нужно еще больше привязок!
Всё-таки второстепенная привязка придумана явно не для такого. Указать 2-й по СМЕ - да, возможные локомотивы при списании вереницей - да. Но чтобы такое. Даже не знаю...

Цитата (Плотников П, 05.02.2017):
> Держи

Спасибо! Кто ещё?

Держи.

Как приятно видеть всё ту же троицу!

Нужно еще больше привязок!

С июня 2015 года начинает курсировать двухэтажный поезд Москва – Казань.
АО "Федеральная пассажирская компания" (дочернее общество ОАО "Российские железные дороги") запускает новый фирменный двухэтажный поезд № 23/24 сообщением Москва – Казань. Из Москвы поезд начнет курсировать с 1 июня, из Казани – со 2 июня. Продажа проездных документов открывается 24 апреля.

Поезд № 24/23 будет курсировать ежедневно. Время отправления из Москвы – 23:10, прибытие в Казань – на следующий день в 10:45. Из Казани поезд будет отправляться в 17:10 и прибывать в Москву на следующий день в 05:38. В пути следования поезд будет останавливаться на станциях Муром, Навашино, Сергач, Канаш, Урмары, Зеленый Дол.

В составе поезда – вагоны СВ и купейные вагоны, штабной вагон, оборудованный купе для пассажира с ограниченными возможностями здоровья и сопровождающего, и вагон-ресторан.

Инновационный подвижной состав позволяет обеспечить не только комфортабельные условия поездки, но и привлекательные тарифы.

Маршрут Москва – Казань – Москва включен в систему динамического ценообразования, которая предусматривает изменение стоимости на билет в зависимости от сезона, дней недели, спроса и количества проданных мест. В первые дни продажи стоимость проезда в двухэтажном вагоне составит от 1550 рублей, что сопоставимо с ценой билета в плацкартный вагон нефирменного поезда, курсирующего по данному маршруту.

Билеты на двухэтажный поезд № 24/23 Москва – Казань можно оформить в кассах дальнего следования АО "ФПК", на сайте ОАО "РЖД", через транзакционные терминалы самообслуживания (ТТС), а также через веб-сайты партнеров по продажам. Пассажирам поезда доступна услуга электронной регистрации.
http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRUC...0&id=85766

Цитата (Губин Александр, 06.10.2014):
> Самое веселое - по состоянию на 30-е сентября он здесь так и стоял. Где-то с конца июня стоит на якоре на 8-м тупиковом пути.

Не мог он 30-ого стоять, я уезжал из Лисок 25-ого, его уже не было.

В Кирове бы не стоял, на ЮВжд оставшиеся чехи обречены.

Тоже мимо него проезжал в конце сентября. Всётаки интересна причина столь длительной стоянки в этом месте.

Цитата (tsyganenko82, 05.10.2014):
> Лиски! В этом коротком слове уместилась огромная история Чехословацких локомотивов, ... ... ... но пройдёт совсем не много времени и одному из них придётся покинуть это место, навсегда, оставшись лишь в нашей памяти на видео и на этих фото!

Еще пара таких постов и я полюблю не только Лиски, которые обычно вижу из окна поезда, но и весь парк "чехов" :)

P.S. Это не стёб. Мне действительно очень понравилось! Слов не много, но много чувств в словах...

Мне Дмитрий (Dimjan) написал СМС-ку, то же сказал что он стоит с июля. Просто странно не уже ему нет другого места где постоять?

Самое веселое - по состоянию на 30-е сентября он здесь так и стоял. Где-то с конца июня стоит на якоре на 8-м тупиковом пути.

Крутяк! Спасибо!

Цитата (tsyganenko82, 06.10.2014):
> Кирилл спасибо за фотографию!

Всегда пожалуйста :)
Еще есть фото 2ТЭ116УР-001 отсюда, но врятли примут, там столб на секции. Кому интересно фото по ссылке https://pp.vk.me/c618023/v618023308/151e5/LTq4EiB8G1Y.jpg

Лиски! В этом коротком слове уместилась огромная история Чехословацких локомотивов, здесь можно было наблюдать всех "переменных" чехов от ЧС4, ЧС4т до ЧС8! Эта станция останется для меня навсегда как место, где я полюбил эти машины, оно не будет ассоциироваться больше ни с одним другим локомотивом. И эта фотография как эпилог жизни, великолепных но к сожалению уже устаревающих машин. Прошлое и настоящее ещё пока вместе но пройдёт совсем не много времени и одному из них придётся покинуть это место, навсегда, оставшись лишь в нашей памяти на видео и на этих фото!
Кирилл спасибо за фотографию!

...например ЭП20-008 с #37 Спб-Мск был.
#31|32 ходит под ЭП20...

n1k, вот это новость...)))