კომენტარები –თან ТЭП75-0001

Вроде бы здесь:
https://itexts.net/avtor-vitaliy-aleksan...ov.html

Цитата (Анатолий Нагорнов, 16.01.2021):
> А вкратце?

Анатолий вкратце особо не получится: дизель, генератор, вспом. оборудование, т.д., масляная, водяная системы, система охлаждения дизеля - всё совершенно иное. Конструкция кузова изменена из-за другой ДГУ, опорно-рамный привод несколько изменён из-за других т.д. Пожалуй, только конструкция тележек осталось прежней.
Компоновка да, сохранена насколько это возможно из-за разных размеров ДГУ. Как-то так...

Цитата (Трёхтамбурный Трамвай, 16.01.2021):
> Кто-то может рассказать в чем заключаются конструктивные и технические отличия 75-го от 70-ки?

Главное отличие - это ДГУ 20ДГ мощностью 6000 л.с. и нагрузка на ось 24,5 тонны у ТЭП75, против 4000 л.с. и нагрузки на ось 22,5 т. у ТЭП70. Более подробно уже читайте в вышеуказанной книге В.А. Ракова.

А вкратце?

Цитата (Трёхтамбурный Трамвай, 16.01.2021):
> Кто-то может рассказать в чем заключаются конструктивные и технические отличия 75-го от 70-ки?
Найдите в инете книгу В.А. Ракова "Локомотивы и моторвагонный подвижной состав железных дорог Советского Союза 1976-1985 гг." стр. 93-100. Там всё очень подробно и доходчиво описано.

Кто-то может рассказать в чем заключаются конструктивные и технические отличия 75-го от 70-ки?

Цитата (TEXMEX, 14.01.2021):
> Замечательный снимок!!!.......

Целая тусовка, в кабине!


Цитата (Smavs, 14.01.2021):
> Мдэ, кто бы мог подумать, что компоновка сей машины не претерпит особых изменений еще как минимум 40 лет

Если одна и таже модель, выпускается на протяжении долгого времени, то рестайлиг по идеи, должен применяться, к и у ЭР2, и.т.д.

Потому что никто не должен выделяться и вообще пусть по струночке ходят...

Эстетически и стилистически гораздо более эффектная и заметная окраска локомотива, чем это происходит сейчас. Почему бы не красить машины так, достаточно эмблемы РЖД. Убогие людишки у власти компании.

Цитата (АК-63, 15.01.2021):
> современный БС внешне отличается от 75-ки не меньше

не соглашусь. у БСа прожектор на крыше,да и буфера с самим корпусом (на котором,как минимум,нет окошек) по-другому выглядят. на 70У,может,и похож,но точно не на 75...

Цитата (ТеплаКолос, 14.01.2021):
> Тепловозы ТЭП70(0001-0007) в первоначальном кузове постройки 1973-1977 годов(https://trainpix.org/photo/218278/?vid=24346

Ну так и современный БС внешне отличается от 75-ки не меньше.

Вот это аппаратище!!!

Тепловозы ТЭП75 построены в 1976 году,тепловоз ТЭП70-0008(с такой-же компоновкой)построили в 1978 году https://trainpix.org/photo/88033/?vid=29324
Тепловозы ТЭП70(0001-0007) в первоначальном кузове постройки 1973-1977 годов(https://trainpix.org/photo/218278/?vid=24346

Так ведь до того уже был ТЭП70 с такой же компоновкой.

Автор фотографии Борис Владимирович Смыслов фотограф Коломенского завода.

Мдэ, кто бы мог подумать, что компоновка сей машины не претерпит особых изменений еще как минимум 40 лет

Замечательный снимок!!!.......

Цитата (Анатолий Нагорнов, 14.01.2021):
> Голутвин?

Да

Голутвин?

Значёк "50 лет тепловозной тяге" (1924-1974).


https://yadi.sk/i/rfqDjiMP_uUy5Q