კომენტარები –თან ЭП1М-320

На С-КАВ ясснимал его в 2007 году летом уже с накладными буквами и цифрами.

ЭП1М-320 в СПб именно был на выставке, а не на каком конкурсе! Пришел он без букв, их наклеивали в Металлострое и после возвращения из СПб в таком работал на С-Кав.Ж.Д. Есть фото на Паровозе! Накладные буквы появились годом позже.

ЭП1М №320 в 2007 году был в Питере не на выставке, а на сетевом конкурсе "Лучший по профессии". А уже после - на выставке. На выставке он был с написанными буквами, а на конкурсе - с накладними. Подсказали знающие люди.

Цитата (Иван Волков, 10.12.2017):
> А что он в Петербурге забыл?

Выставка была.

А что он в Петербурге забыл?

В Питер приходил без циферок, это там ему, в Металлострое, наклеили.

Классная фотография, спасибо Вам!!!

ОМГ! САУТ у машиниста! Зачем его помощнику переставили....

красиво

Есть у меня его фото по ст.Новочеркасск года 2006 или 2007, но снято на мобильный, я как раз под обгон пассажирских стоял. Может как нибудь и загружу, качество весьма неплохое получилось.

ЭПшка восстала из погибших...

Цитата (НЭРЗ, 22.01.2016):
> Пульт остался заводским он не менялся

Вообще прекрасно

Пульт остался заводским он не менялся

Интересно, а пульт у него стоит тот, который у него с завода был или заменили на другой?

Цитата (Yaroslav98GZD, 04.01.2016):
> Да уж ремонт шёл полгода аж..

На ЭП1-002 и ЭП1-320 апробирован регламент КР-2 этих электровозов с ПСС. Соответствующий регламент зарегистрирован и теперь НЭРЗ может проводить все виды ремонтов ЭП1/1М: СР, КР-1, КР-2, КР-2 с ПСС.

Ну надо же!

Цитата (Mehanik75, 04.01.2016):
> Восскресили стало быть

Да уж ремонт шёл полгода аж..

Восскресили стало быть

Цитата (Сергей Анфимов, 04.01.2016):
> Интересный кадр.

Сам рад такому моменту