კომენტარები –თან ЭР22-64

Цитата (35 VM1603, 17.11.2014):
> и наверное помню

Ой, а помните, какой именно перервинский ЭР22 совершил свой последний рейс на Тулу? Интересно.

Я на них проработал со дня постройки до дня ухода из депо и наверное помню, какой на ней был пластик. Даже помню кто на ней ст. машинист был.

Удивительно, что в то же время в метровагонах продолжали ставить линкруст.

Цитата (35 VM1603, 16.11.2014):
> Пластик давно не родной

Уверяю вас, пластик родной. Зелёный был в 49 и 50. Под дерево в 45. В 16 был бежевый. Во всех осиальных, которые работали в Перерве был белый.

Пластик давно не родной поезд не раз был на МЛРЗ. Диваны только спинка родная. Сиденья были каркас и бруска с ленточными пружинами и паралоном, толщиной не менее 50мм

Пластик по цвету вроде родной, но такой характерен для ранних ЭР22. В ЭР22-63 и 64, НЯП, был зелёный. Табуретки- конечно самопал. Там были мягкие пружинные. Я стащил себе на дачу таких несколько штук.

Цитата :
> Похоже, это родной пластик

Родной. Только диваны заменены. Даже те, которые обшиты дермантином. Оригинальные диваны немного не такие.

Цитата (Ирина, 30.09.2014):
> Извиняюсь.

Бывает :-) .

Извиняюсь.

Цитата (Ирина, 30.09.2014):
> ... Когда там написано в "депо" ...

Белым внизу указана приписка. А красным курсивом наверху - место съёмки. Электропоезд прибывает на станцию Степногорск!

Как в движении? Когда там написано в "депо"?! :)

Если уж в движении, то http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=395032
http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=369710
http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=205840

Вот ЭР22-50 в движении http://www.el-train.ucoz.ru/photo/er22_50/4-0-2816 .

Цитата (Регион 33 РФ, 01.08.2014):
> Стоит там с марта 2014 года по неисправности.

В мае работал точно

Сейчас на том месте справа, где стоит ЭР22-64, находится ЭР22-34 http://www.el-train.ucoz.ru/photo/er22_34/4-0-2788 . Стоит там с марта 2014 года по неисправности.

Фото-просто супер!!!Сразу 4 поезда.Автору респект и уважение.А что касается участка Москва-Тула,то 73-74 годах Перерва делала 8 пар,депо Тула -2-4 пары до Москвы и все Тула-Серпухов

Цитата (Ammendorf, 05.09.2013):
> 20 лет назад высокие до Тулы были не все, но большинство. Поэтому перервинские выходы никогда не имели остановок на ряде платформ, в основном - километров.

Не совсем так. На ряде о.п стояли специальные металические сходы по 6 штук на каждом таком о.п. Кстати, станция Ясногорск тоже долгое время имела низкие платформы, что, её ЭР22 тоже пролетала? Нет. Там изготавливались специальные сходы.

Одно время несколько перервинских ЭР22 были оборудованы специальными складными лестницами для рейсов на Тулу, это были ЭР22-34, 37, 59 и 60.

Кстати, Тульские ЭР2 ходили с привинченными намертво подножками для выхода на высокие платформы и на высоких платформах их перепрыгиывли. Ужас.

Цитата (Ammendorf, 15.09.2013):
> Вот писал же тремя каментами выше. Ездила Перерва в Тулу на ЭР22, просто не имела остановок в пунктах с низкими платформами. И вся любовь.

Ясно, спасибо.

Вот писал же тремя каментами выше. Ездила Перерва в Тулу на ЭР22, просто не имела остановок в пунктах с низкими платформами. И вся любовь.

Цитата (коба, 08.09.2013):
> Будьте любезны ответьте пожалуйста московские ЭР22 таки ходили на Тулу или они ходили только до Серпухова а между Серпуховым и Тулой ЭР2?
> !
> 0
>

Тоже присоединяюсь к вопросу. Интересно узнать.

Будьте любезны ответьте пожалуйста московские ЭР22 таки ходили на Тулу или они ходили только до Серпухова а между Серпуховым и Тулой ЭР2?