კომენტარები –თან ЧС7-255

კომენტარების ჩვენება

ლინკები
Антон Недовиченко · 01.12.2014 22:42 MSK
Эдт работает?
0
ლინკები
Денис Доронин · 01.12.2014 22:38 MSK
Понял, просто депо первые ЧС7 получило, а условий нет, это удивило)
0
ლინკები
Typhoon · 01.12.2014 22:37 MSK
Цитата (Доронин Д., 02.12.2014):
> А в Челябинске почему нельзя?

нет, не в ТЧЭ-6!почему не в Челябинске?ну, так значит там нет таких условий, в Вязьме и Ожерелье, делают СР, а может его вообще в Ярославль отправят!
0
ლინკები
Денис Доронин · 01.12.2014 22:30 MSK
Цитата (Typhoon, 01.12.2014):
> да!либо в Ожерелье отправят, либо в Вязьму

То есть не в самом ТЧЭ-6 будут делать, а в Ожерелье либо в Вязьме.
А в Челябинске почему нельзя?
0
ლინკები
Typhoon · 01.12.2014 22:27 MSK
Цитата (Доронин Д., 02.12.2014):
> Их на ТР пригоняют в Москву?

да!либо в Ожерелье отправят, либо в Вязьму
0
ლინკები
Денис Доронин · 01.12.2014 22:20 MSK
Сейчас стоит в ТЧЭ Москва-Сортировочная-Рязанская. Их на ТР пригоняют в Москву?
0
ლინკები
Вильдан · 15.06.2014 22:20 MSK
а номер поезда какой??просто я 3 января помню что примерно где на этом пути я выглядывал я ехал на поезде №332 Уфа Н.Уренгой
0
ლინკები
Typhoon · 07.10.2013 21:21 MSK
Цитата (Nosferatu, 07.10.2013):
> http://clck.ru/8rUxu
спасибо!
+1
ლინკები
Nosferatu · 07.10.2013 20:34 MSK
Я бы немного цвет подровнял и резкость: http://clck.ru/8rUxu
+2
ლინკები
Typhoon · 07.10.2013 20:25 MSK
Цитата (Nosferatu, 07.10.2013):
> Плюсанул Родину!
спасибо!Саш, но надеюсь кроме родины, была еще мотивация плюсануть ;)
+1
ლინკები
Nosferatu · 07.10.2013 20:23 MSK
Плюсанул Родину!
+2
ლინკები
Typhoon · 07.10.2013 17:05 MSK
спасибо Дима!
+1
ლინკები
Komissaroff 83 · 07.10.2013 17:02 MSK
Отлично!
+5
ლინკები
Михаил Исаков · 16.03.2013 20:15 MSK
Кондиционеры тоже, кстати, от АБ/генератора. Либо же от внешнего питания, возможно 380В, но могу ошибаться, точно не помню. Но это уже в условиях депо - должно быть соответствующее оборудование.
0
ლინკები
IAGSoft · 16.03.2013 20:09 MSK
Ясно, спасибо.
0
ლინკები
Михаил Исаков · 16.03.2013 20:06 MSK
Цитата (LIS1969, 16.03.2013):
> Подключают всегда. По лету могут до кучи и углём не заправить, если нет тепловозных участков. Кроме кипятка и обогрева ещё кондеи, неважно, работают они или нет.

Не путайте 110В в новых вагонах ТВЗ и 3000В что есть во всех. 3000 не подключают летом в обычных поездах.


Цитата (IAGSoft, 16.03.2013):
> Это точно? Лично я не в курсе, но меня терзают смутные сомнения насчёт этого...

100%. Кипятильник, освещение и прочие радости питаются от АБ либо же от генератора, по крайней мере, в старых вагонах. Сквозная магистраль там только одна - 3000В, и питаются от неё исключительно две группы ТЭНов котла отопления. Существует также такая штука, как питане от магистрали (те самые 50/110В) в случае поломки генератора, от соседнего вагона. Но это уже только в случае поломки и устанавливается специальным переключателем в обоих вагонах. И то, в наших реалиях, работает опять же не всегда.
+2
ლინკები
IAGSoft · 16.03.2013 19:56 MSK
Цитата (MMG, 16.03.2013):
> Кипятильник работает от подвагонного генератора (напряжение 54 или 110 В).

Это точно? Лично я не в курсе, но меня терзают смутные сомнения насчёт этого...
0
ლინკები
LIS1969 · 16.03.2013 19:54 MSK
Наповал - это хорошо. Сейчас есть поезда с безгенераторными вагонами, которые подключаются к 3000В круглый год, и таких всё больше и больше. Так, согласно Инструкции ЦЛ64/ЦТ14, "Поезда, в состав которых включаются пассажирские вагоны с централизованным электроснабжением, обеспечиваются электроэнергией КРУГЛОГОДИЧНО от электровозов или от стационарных пунктов электроснабжения в пунктах формирования, оборота (отстоя) поездов (составов вагонов)" (п.2.4)
+1
ლინკები
Сергей Анфимов · 16.03.2013 19:52 MSK
Зачем ему помогать? ЧС7 может в одиночку 30 вагонов утащить куда угодно.
0
ლინკები
Кирилл Широков · 16.03.2013 19:49 MSK
Значит в данном случае он помогает тянуть...
0