კომენტარები –თან ВЛ8-1642

Спасибо большое! Получается теперь мне 2 года ждать...

Но динамика в этом году была одной из самых скудных на память. С паровозами все плюс-минус традиционно, только Л-ка ранняя с тендером вандербильта. Ну и показушный бронепоезд из профильной трубы.
Из электротяги - ну вот ВЛ60 прикатили, какой то из годов его вроде не было. Ну на ТЭ3 наконец то галочку нарисовали. А, ну и Ср-ку подняли. Вот уж бесспорно событие!

И самое занимательное, что в этот раз даже обошлось без труповозов, целой коллекции всяких чмух на обогащенном навозе и без камазов на рельсовом ходу. Вот уж воистину удивительно.

Если хотите списочно, Ь, Ов, Эу, Фд (СКАВ), СО, СУ, Броне, Л (ЮВЖД), Лв, П36. ВЛ22, Ср3, ЧС200. Это по 2 пути. По 3 пути ТЭ3, ВЛ60к, ЧС4, 3ЭС5К 2 штуки подряд. По 1 пути ласточка.

Цитата (iva-savickii, 31.08.2021):
> Не...окраска должна быть ранней, именно она и самая историческая.
> А событие сие ежегодное? Есть ли список того, что участвовало? И сколько дней нам, простым смертным можно было как-то сие зрелище лицезреть?

На Ю-тубе есть несколько годных обзоров. Ищутся сразу по запросу ЭКСПО-1520 2021. Для широкой публики выставка была два дня в прошедшие выходные. Проводится выставка один раз в два года.

Цитата (LAZdriver, 31.08.2021):
> в том виде, в котором он вышел из ворот ТЭВЗ и немного поработал с поездами, его помнят единицы

Вот именно поэтому и надо красить в заводскую схему.

Слишком он сверкает. Надо было его ПФ-115 покрасить, как с завода

Не...окраска должна быть ранней, именно она и самая историческая.
А событие сие ежегодное? Есть ли список того, что участвовало? И сколько дней нам, простым смертным можно было как-то сие зрелище лицезреть?

Может быть, первоначальная "историческая" окраска локомотивов- это и правильно с точки зрения историков желиезнодорожного транспорта, но ведь 9/10 своей рельсовой жизни этот электровоз отработал уже с красно- оранжевыми светоотражающими полосами, и именно таким он и запомнился подавляющему большинству как железнодорожников, так и всех, кто инересуется ЖД транспортом. А в том виде, в котором он вышел из ворот ТЭВЗ и немного поработал с поездами, его помнят единицы...
Может, лучше всё-таки ему и некоторым другим единицам ПС оставить ту окраску, с которой они проработали десятки лет, а раннюю, историческую, оставить лишь некоторым- ВЛ23, например?
Что скажете?

В цеху стоит, жив здоров, вместе с ВЛ22М.

Где он сейчас? В Щербинке его не видно было в прошлом году, в динамической экспозиции не участвовал

Опять "передан на полигон"...Вы по-русски писать можете-?

Первый выезд ЭР22-4908 на кольцо. Притирка щеток, потом собственно поездка.

Самый Цимус!

Цитата (Красиля Александр, 16.01.2019):
> Изюмский ТРЗ оказывается делал КР для ТЭП10.

Его хотят восстановить до рабочего состояния?

Цитата (tsyganenko82, 15.01.2019):
> а что сейчас с заводом в каком он состоянии?

Работает пару цехов по выпуску запчастей.

Кстати, а что сейчас с заводом в каком он состоянии?

Изюмский ТРЗ оказывается делал КР для ТЭП10.

Да ещё 4 года назад сразу при покраске!

Приятно, что на кузов нанесли надпись "СКЖД Туапсе")

Цитата (Ваня 543, 04.04.2017):
>
> Во время перегонки своим ходом на участке Москва-Товарная-Смоленская - Щербинка.

И опять как будто ~ 30-40 лет назад: http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=189037 - хотя и тогда "восьмёрки" на Курском в-ле редко встречались. Большое спасибо за фото!!!

Красавец!!! Как только что с конвейера.