კომენტარები –თან ЭС104-001

Цитата (Антон1984, 10.07.2023):
> Цитата (Ant_hvel, 09.07.2023):
> > И кстати сцепка там уже не шарф, а классическая СА-3)
>
> Сцепка у нее тм-123

"ТМ132 — головная пассажирская сцепка для моторвагонного подвижного состава. Исполнение ТМ132-00 используется в электропоездах типа ЭП2Д и ЭП3Д производства ОАО «ДМЗ». Имеет контур зацепления СА-3."

Цитата (ЭП1М и ЧС4Т, 09.07.2023):
> Поменялась только морда. Всё остальное - ...

Ну, если внешне - то да. Больше "потроха" интересуют. Насколько он стал российским?

Или МКшках. Вроде есть уже, но в ЭС1П/2ГП...

Цитата (GAFF, 09.07.2023):
> Цитата (Магистр, 09.07.2023):
> > https://www.youtube.com/watch?v=2NohInElWGA
>
> Я такой хочу на МЦК и МЦД-2 до Тулы :(((

Никакой Тулы, пока в Ласточках не догадаются кресла сделать откидывающимися, как в автобусах.

Цитата (LAZdriver, 10.07.2023):
> Кстати, именно лицо, а никакая не "маска"

Маска кабины?

Главную проблему и не думали решить - уровень пола так и остался на ~30 см выше стандарта высоких платформ в 1.1 м.

Цитата (Антон1984, 10.07.2023):
> Ну вот житель Краснодара приехал в Анапу и?

И? Ну вот житель Краснодара приехал в Новороссийск и?

Посмотреть бы на неё в профиль. А в этом ракурсе ничего "страшного" не вижу. Можете закидать гнилыми помидорами, но мне нравится больше, чем лобастое лицо Сименса.

Кстати, именно лицо, а никакая не "маска"! Маска- это то, что поверх лица, а у локомотивов, головных вагонов МВПС, трамваев, троллейбусов, автобусов никакой "маски" нет и никогда не было. Независимо от того, пластиковая ли передняя часть, или она металлическая, или деревянная- эти именно лицо (или "морда", если кому-то так больше нравится). И даже при ремонтах, изменяющих внешность машины, никакой "маски" не появляется. Просто делается "пластическая операция" изменяющая ЛИЦО до неузнаваемости )

Цитата (Сергей_Н, 10.07.2023):
> И опять наноинновационные высокополы. Вот жителям того же Ростова или Краснодара "удобно" наверное.

Ну вот житель Краснодара приехал в Анапу и?

Старую "запретили"

А какая цель вообще смены морды?

Цитата (ЧМЭ3Т 3842, 10.07.2023):
> Господи что они сделали с ласточкой!((

Одну морду просящую кирпича заменили другой.

И опять наноинновационные высокополы. Вот жителям того же Ростова или Краснодара "удобно" наверное.

Цитата (moscow1234, 10.07.2023):
> Скорее на Ленбан ОЖД

Да ну нафиг. СЗППК даже ЭП2Д не берет, ездим на ЭД4М и ЭТ2М. Есть ласточки, конечно - только они достались нам с тех времен, когда поступали в скоростную дирекцию, откуда потом были переданы. СЗППК даже не чешется, чтоб парк обновить. Или Ленбан - имеется в виду Ленинградский вокзал и Ленинградское направление в Москве?

Господи что они сделали с ласточкой!((

Цитата (Ant_hvel, 09.07.2023):
> И кстати сцепка там уже не шарф, а классическая СА-3)

Сцепка у нее тм-123

> А причем здесь РЖД и Собянин? На маршрутах МЦД вроде Крюково - Ипподром его может и не будет, а вот на Ленинградском направлении будет

А Крюково это не Ленинградское направление?

Цитата (rznnik, 09.07.2023):
> Цитата (Winnie the Pooh, 09.07.2023):
> > А, вообще, куда их планируют? Для МЦД?
>
> О продукции Свинары в транспортных проектах Москвы, пока Собянин у власти, думаю стоит забыть. В данный момент рассматривается только продукция ТМХ. Может оно и к лучшему. Да и на МЦК есть желание сменить Ласточки на что то от ТМХ, не зря педалируется проект двухэтажных Иволг.

А причем здесь РЖД и Собянин? На маршрутах МЦД вроде Крюково - Ипподром его может и не будет, а вот на Ленинградском направлении будет

Скорее на Ленбан ОЖД

Цитата (rznnik, 09.07.2023):
> Да и на МЦК есть желание сменить Ласточки на что то от ТМХ, не зря педалируется проект двухэтажных Иволг.

Потому что где-то в Дептрансе или мэрии на должности, подразумевающей принятие решений, завёлся не то, что просто некомпетентный человек, а в принципе неадекват, непонимающий, что такое городской транспорт, каким он должен быть и как трассироваться, но любящий при этом популизм и красивые картинки. Я не удивлюсь, если он пойдёт ещё дальше, и предложит у и без того двухэтажного нечто ещё и по одной двери на вагон оставить — тогда получится просто идеальный поезд для городских перевозок. Лучше был бы только поезд с одной дверью на секцию из двух двухэтажных вагонов.